andere Größe als angegeben...? (Sommerreifen)

[Laguna-GT]

Hi Leute,
mal ne kurze Frage. Klingt vielleicht etwas doof, aber da ich mich mit so einem Thema noch nicht befassen brauchte, kenn ich mich nicht damit aus.
Ich fahre die originalen 225/45 R18 Sommerreifen. Die kosten allerdings eine schöne Stange Geld.
Wenn ich jetzt allerdings 225/40 R18 suche, komme ich für einen Pirelli Reifen auf nicht mal 90 Euro für ein Stück. Der andere kostet 150 aufwärts...
Warum ist das so, und kann ich das halbe Prozent mogeln, oder hat da wer was dagegen ? Ich habe mit dem Reifenrechner schon nachgerechnet, da passts.
Er kommt halt etwas tiefer runter, aber was solls.

Grüße

[drumtim85]

Kannst du machen. Musst du nur bei TÜV oder DEKRA vorführen und eintragen lassen.

Wichtig ist, dass die Tragfähigkeit passt.

[Laguna-GT]

Muss ich die wegen einem halben Prozent weniger wirklich eintragen lassen ?

[drumtim85]

Ja.

Müssen tust du natürlich nicht

[Laguna-GT]

Ok, ich versteh schon

Was können "Die" mir denn deswegen ans Bein tackern ? Erlöschen der Betreibserlaubnis ?

[drumtim85]

Und Verlust des Versicherungsschutzes.

[LIII]

Muss ich die wegen einem halben Prozent weniger wirklich eintragen lassen ?

Wieso "halbes" Prozent?

[tbird]

Halbes Prozent Versteh ich auch nicht.

Wenn du von 225/45 R18 auf 225/40 R18 wechselst, sinkt dein Abrollumfang von 2012 mm auf 1943 mm, also -69 mm oder -3.4%. Das bedeutet, statt 100 kmh zeigt dein Tacho dann 104 kmh (+4%) an.

DAS ist viel und das könnte sogar dazu führen, dass du eine Tachoangleichung machen musst.

[MegaLagu]

Tachoabweichung

Wie genau muss der Autotacho sein?
Auf den Tachometer eines Autos ist nicht immer zu hundert Prozent Verlass. Die angezeigte Geschwindigkeit darf zwar abweichen, aber nie ein geringeres Tempo anzeigen.

Der Tachometer eines Autos darf eine höhere Geschwindigkeit anzeigen, als der Wagen tatsächlich fährt – aber niemals eine niedrigere. Das schreibt die Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) vor, wie der TÜV Nord erklärt. Laut einer EU-Richtlinie darf die Tempoanzeige bei Fahrzeugen, die vor 1991 zugelassen wurden, um bis zu sieben Prozent nach oben vom realen Wert abweichen. Bei Wagen, die nach 1991 zugelassen wurden, sind es zehn Prozent plus einem Aufschlag von vier Kilometern pro Stunde.

Wenn ein Fahrzeug 100 km/h fährt, darf die Tachonadel oder das Digitaldisplay laut Gesetz also maximal 114 km/h anzeigen. Die Hersteller schöpften die Toleranz meist zwar nicht aus, so der TÜV Nord. Trotzdem zeigt der Tacho meist ein etwas höheres Tempo an. Exakter messen Navigationsgeräte mit GPS: Hier liegt die Abweichung nur bei einem Kilometer pro Stunde.

Quelle: Focus 27.12.2012

[Markus01]

Hallo,

gerade dieses Thema gesehen, habe meine Sommerreifen mit der neuen Dimension auch eintragen lassen. 225/40r18 und es gab keinerlei probleme beim TÜV. Hab ein Vergleichsgutachten mitgebracht und alles war schick.

Und nun fahr ich im Winter 225/45r18 bis die soweit sind um erneuert zu werden dann kommen da auch die 40er drauf.



Grüße

[Oakie]

Hallo,
Hab ein Vergleichsgutachten mitgebracht und alles war schick.
Grüße

Könntest du bitte noch präzisieren, um welches Vergleichsgutachten es sich dabei handelte?

[Markus01]

Ähm es drehte sich um ein Gutachten von anderen Felgen (frag mich nicht welche hatte mir der Reifenhändler ausgedruckt) in der gleichen Dimension wie die Celsium mit den 225/40r18.
Soweit ich weiß gibt es auch Laguna Modelle die schon von Werk die Zulassung haben.

[clauditho0404]

Soweit ich weiß gibt es auch Laguna Modelle die schon von Werk die Zulassung haben.

Dann wird das Eintragen leicht, aber es bleibt ja das Tachoproblem mit der Abweichung....

[Markus01]

evtl. hab ich ja einen Denkfehler aber es ist ja bei der Änderung so das ich auf dem Tacho z.b 104 km/h fahre und tatsächlich aber nur 100 km/h schnell bin.
Der Tacho darf 7% bis 10% zu viel anzeigen und kein km/h zu wenig.

[Laguna-GT]

Besser ausgedrückt, der Tacho darf mehr anzeigen als du wirklich fährst.
Damit wird die Gefahr umgangen, dass man z.B. in einer 30er Zone laut Tacho zwar 30 fährt, aber in Wirklichkeit sind es 35...
Wenn der Tacho aber richtig läuft, und die Reifengröße noch stimmt, zeigt der Tacho 30 an, in Wirklichkeit fährt man aber nur 27.

Das ist mit dem Wunsch, den ich oben geäussert habe vereinbar, denn er würde 104 km/h anzeigen, obwohl ich tatsächlich nur 100 fahre.
Also passt das.

Ich hatte einmal den Fall, dass es sehr knapp wurde (mit dem alten Colt damals), da musste der Abrollumfang auf den Millimeter genau gerechnet werden.
Aber wenn es eindeutig ist wie hier, verstehe ich nicht, warum das dann eingetragen werden muss...

[Laguna3]

Hab letztens auch mit der Dekra geredet wegen der Größe 225/40R18, das ist kein Problem muss eingetragen werden. Traglast geht sogar 92.

[Lian]

Wenn ich jetzt allerdings 225/40 R18 suche, komme ich für einen Pirelli Reifen auf nicht mal 90 Euro für ein Stück. Der andere kostet 150 aufwärts...
Warum ist das so,

Hallo Laguna-GT,

ich hab auch mal nach verschiedenen Sommerreifen gesucht und gesehen das die 45er ein Load-Index von 95 haben (Wie im Schein) die 40er aber nur 92!
Wenn man aber nach der Achslast geht, müsste bei meinem Grandtour GT ein LI von 91 reichen ... Also 92 passt, natürlich dann ohne Spiel...

Hab aber irgendwo gelesen ADAC oder so, das wenn man den Reifenluftdruck erhöht, erhöht sich der LI um 1 bei 0,1 Bar ... Also 0,3 Bar mehr und du bist rein theoretisch bei 95 ...

Schau das nächste mal bei einem bekannten was der auf seinem Audi hat, der fährt 225/40R18 ... Ob es dann 92 oder was auch immer ist...

Btw. Kann es sein das je höher der reifen ist, mehr aushält? Hatte für meine Limo mal 225/50R17 mit einem LI von 98.

Gruß Alex

[Laguna-GT]

Das mit dem Druck ist eine gute Frage ! Nur wie will der Prüfer gewährleisten, dass du immer mit erhöhtem Druck im Reifen fährst... Somit kann er dir automatisch schon keine Abnahme geben.
Es ist ja so, dass ein Mindestlastindex existiert, nur habe ich das bisher noch nicht rausgefunden, welcher das beim Grandtour ist.
Angeblich soll der im Schein stehen, da steht bei mir aber nur eben diese 95. Ich bin aber der Meinung, dass das der optimale LI ist, nicht der, der mind. gefordert ist...

Ich habe ja noch ne Weile Zeit, bis die Sommerschuhe wieder aktuell werden, also noch genügend Zeit, das heraus zu finden.

[drumtim85]

Der LI ist leicht festzustellen.

Er ist abhängig von der Achslast und der im Fahrzeugschein eingetragenen Höchstgeschwindigkeit.

Schaut mal hier auf Seite 3 und Seite 4:
http://www.gtue.de/sixcms/media.php/374/gtue-informativ_2012-02.pdf

Man muss also einen Reifen auswählen, welcher einen passenden LI und einen passenden Geschwindigkeitsindex hat. Bei zu geringem Geschwindigkeitsindex muss man die durch den LI gegebene Radlast entsprechend verringern.

Für den Laguna 3 mit Dieselmotor ergibt sich also ein LI von mind. 92 bei einem Geschwindigkeitsindex von W.

[Lian]

Hallo Laguna GT,

Den Mindestindex benötigt du bei der HU schon, bei den 0,3Bar mehr ging es mir nur um eine Reserve die ja der Hersteller schon mit seiner angabe von 95 einrechnet ...

@drumtim85: Ich dachte ein geringerer Speedindex ist nur bei Winterreifen erlaubt?

Gruß Alex