Traggelenk wechseln

[Laguna_Black_12]

Hi schrauber
Ich habe heute minimales Spiel im Traggelenk auf der rechten Seite festgestellt. Nun bin ich am überlegen ob ich dies selber machen kann oder ob man es machen lässt.

1. Wie muss ich vorgehen bzw was ist zu beachten?
2. Was würde es ca kosten in ner freien Werkstatt?
3. Muss die Spur neu eingestellt/vermessen werden?

Das teil selber kostet ja nicht soviel und da ich die nächsten Tage eh die bremse vorne komplett machen will dachte ich könnte man das gleich mitmachen.

Mfg

[drumtim85]

Am originalen Dreieckslenker ist das Traggelenk eingenietet. Da muss es ausgebohrt werden. Eine Achsvermessung kann nicht schaden.

[Laguna3]

Hallo

Also die Traggelenk sind beim Laguna genietet! Die Nieten 3 Stück müssen ausgebohrt werden, oder dir köpfe mit der Flex wegschleifen und dann mit einem Dorn rausschlagen.
Dann das neue Tragglenk mit den mitgelieferten Schrauben am Querlenker anschrauben!
Achsvermessung sollte danach auf jeden Fall gemacht werden.

Ich weis nicht ob du Laie bist oder öfter schraubst, wenn Laie lieber machen lassen.

MfG Christian

[Laguna3]

Tim mal wieder schneller!

[drumtim85]

Christian, deine Antwort war aber ausführlicher

[Laguna_Black_12]

Nein nen Laie in Sachen schrauben bin ich nicht
Mir ging es nur drum vorher abzuklären ob es Besonderheiten gibt wie z.b. die Nieten.
Das mit der achsvermessung dachte ich mir fast, was wird die in etwa kosten?

Ansonsten vielen dank soweit.

[GeorgW]

Preisfrage. Oftmals sind komplette Dreiecklenker nur wenig teurer als als eigentliche Gelenk. Dann hätte man gleich alle Lager neu. Dürfte auch weniger Arbeit sein.

Wenn der komplette Dreiecklenker gewechselt wird ist es sehr wichtig, die Schrauben karosserieseitig erst anzuziehen wenn das Fahrzeug auf dem Boden steht.
Das haben bisher alle Werkstätten falsch gemacht.
edit: Beim Laguna III geht das konstruktionsbedingt vermutlich auch in jeder Einbaulage.

[Laguna3]

Na dann viel Spass beim Wechseln der Querlenker! Die hinteren Schrauben sind von oben durch den Unterfahrschemmel gesteckt! Das bedeutet Schemmel lösen und ablassen!
Also der Aufwand ist viel höher!

[GeorgW]

Sorry das ich das nicht wusste. Habe mir das eben in Dialogys angesehen. Ist wirklich -ohne Not- beschissen gelöst.

Also dann doch das Traggelenk ausbohren und neue von Meyle reinschrauben.

[drumtim85]

Oder eben die Traverse absenken und gleich beide Seiten tauschen.

[Paseman]

Traggelenk ist kein Akt. Aber Nieten entfernen fetzt. Hab ich bei meinem auch durch. Die Nieten von unten mit einem Trennschleifer vorsichtig wie eine Torte schneiden, aber dabei aufpassen, das du nicht in den Dreieckslenker hackst.
Dann die "Tortenstücke" mit einem Meißel abschlagen. Den Rest evtl. noch wegschleifen und die Nieten nach oben raus schlagen. Beide Traggelenke mußt nicht unbedingt machen. Allerdings kostet eins im Teilehandel 15-20 € und eine Achsvermessung 50.
Mußt du wissen, ob du dir den Spaß von beiden Seiten auf einmal antun willst, oder lieber ein anderes mal ran willst. Bei mir lag über ein Jahr und ca. 15.000 km zwischen den beiden Seiten.

Achsvermessung mußt du beim Laguna aber machen, weil die Achsgeometrie so fein ist, das sie sich dabei definitiv verstellt. Selbst getestet, weil ich's auch nicht glauben wollte.

[Laguna3]

Beim meinen Laguna2 hab ich das linke Tragegelenken nach 120000km gewechselt also voll im Soll!
Beim Laguna3 nach 70000km noch alles io, beim Räderwechseln erst geprüft.

[Laguna_Black_12]

Also ich hab jetzt 121000 km runter und werde wenn dann beide machen damit ich auch nur einmal zur achsvermessung muss.
Ich Wechsel am Freitag oder Samstag die Bremsscheiben und Beläge vorn und schau mir dann das ganze mal an, da es noch nicht so gravierend ist vorne links, kann ich es dann auch noch ne Woche später machen.

Ich danke allen für die ausführlichen antworten und noch neun schönen Sonntag abend.

[Paseman]

Die Laufleistung sagt über den Zustand des Traggelenks nicht viel aus. Meiner hatte beim ersten Wechsel links gerade mal 65.000 km runter und das rechte wurde bei rund 80.000 km gewechselt.
Es kommt eher darauf an, über welche Pisten das Auto gefahren wurde.