Spurverbreiterung am 3er

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Re: Spurverbreiterung am 3er

Beitragvon drumtim85 » Mittwoch 12. April 2017, 10:04

8,5 J kannste beim Kombi hinten auch ET 30 fahren.

Wie es bei der Limousine ist weiß ich aber nicht.
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Re: Spurverbreiterung am 3er

Beitragvon Lian » Sonntag 23. April 2017, 09:09

Hallo,

hatte mal etwas gegoogelt und auch was mit den Orginalfelgen bzw. 7,5" gefunden. Habe aber 8x18" ET45 und 225/40R18 drauf.

Wie schaut es damit aus? Bei den meisten fand ich auch nur über das Auto etwas und nicht über die Felgen was warscheinlich ausschlaggebender ist.

Es geht um den GT in der Signatur.

Gruß Alex
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Re: Spurverbreiterung am 3er

Beitragvon klaus.s » Sonntag 23. April 2017, 13:19

mit 13mm Platten hättest Du das gleiche Maß an der Aussenkante wie dieSerienfelgen 7,5x18 ET47 mit den 21mm Platten .

Laut Eibach Gutachten können mit den Serienfelgen die 21mm ohne Auflagen gefahren werden, bei den 25mm sind schon Auflagen drin.
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Re: Spurverbreiterung am 3er

Beitragvon Lian » Sonntag 23. April 2017, 14:11

Hallo,

die Angabe mit 7,5x18" bringt mich halt durcheinander. Von dem her muss ich sowieso zum TÜV da niergens 8x18 steht? zb. http://www.dvsegmbh.info/PDF/einbau/220 ... 286-00.PDF

Ich würde sonst mal zum TÜV gehen, fragen was der meint was möglich wäre und dann danach kaufen ...

Wie schaut es eigentlich beim GT mit der Allradlenkung aus, macht die einem wieder einen Strich durch die Rechnug?

Ich schau mir so lange mal die restlichen Beiträge hier an.

Gruß Alex
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Re: Spurverbreiterung am 3er

Beitragvon klaus.s » Sonntag 23. April 2017, 14:20

Allradlenkung hat bei mir keinen Interessiert.

Auf den Tüv musst Du auf jeden Fall egal welche Felgen und Reifen.

Die Verbreiterungen werden halt mit Serienfelgen begutachtet, da kann man nicht jede Sonderfelge auch noch prüfen.
Dann kann man das ganze auf die Sonderfelgen umrechnen und hat seine Situation.
Hier einfach mal die Serienfelgen mit deinen vergleichen, 21mm sind bei Serie ok ohne Auflagen.


http://reifenrechner.at/
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Re: Spurverbreiterung am 3er

Beitragvon klaus.s » Samstag 29. April 2017, 13:53

Hallo,

heute sind die 16mm Eibach Platten gekommen, leider mit falschen Schrauben.
Ich habe trotzdem mal die Platten draufgesteckt,
damit die Platten passen muss die Nabe ca. 1mm gekürzt werden, möglich das es sogar reicht die Aussenkante zu brechen.

Also kein Problem mit den 16mm Platten auf der Vorderachse.

Man muss halt bei der ersten Montage dran denken das ganze etwas anzupassen.
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Re: Spurverbreiterung am 3er

Beitragvon Initiale_Wien » Montag 15. Mai 2017, 12:17

Hi, Leute!

Hab heute eine Eibach-Federn bekommen undmöchte mir jetzt noch die Spurverbreiterung bestellen, damit ich in einem Zug alles einbauen lassen kann.

Bin aber noch am überlegen welche Platten :idea: und was genau geht!?

Ich fahre Borbet BS5 black polished auf 225/40 R18 ET 40

Tiefergelegt wird 25mm HA / 30mm VA

https://www1.tyre24.com/public/technica ... 6-ET40.pdf (Felgen-Gutachten)

Würde hinten gern mind. 20mm/ Reifen weils dort echt arm aussieht....vorne geht glaub ich nicht mehr als 10mm.
Kann mir jemand vl Platten empfehlen aus eigener Erfahrung.
Und ad Schrauben: Kann ich da einfach so rechnen: Länge der Felgenschraube + Plattendicke = Länge der benötigten Schraube?
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Re: Spurverbreiterung am 3er

Beitragvon klaus.s » Montag 15. Mai 2017, 15:11

Serie sind ET47, bei den Gutachten die ich kenne muss ab 25mm und Serienfelgen die Radabdeckung erweitert werden.

Mit ET40 und 20mm bist Du bei 27mm Verbreiterung zu den Serienfelgen.

Vorne die 10mm gehen ohne zusätzliche Abdeckung.

Schrauben gibt es hier https://spurverbreiterung.de/

Für die Verbreiterungen gibt es diverse Quellen,
http://www.duw-tuner.de hat gute Preise für Eibach Verbreiterungen.
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