Luftdruck beim GT

[GeorgW]

Ich habe diesen Beitrag gelesen, aber aufgrund des dortigen Titels mache ich mal ein neues Thema auf.

Bei mir steht in der Tür auf dem Aufkleber: Vorderachse 2,6, Hinterachse 2,2 (glaube ich). Nun hielt ich 2,6 ja schon für ganz schön happig, aber wenn es da steht...

Im Dialogys ist dieser Wert allerdings nur beim V6-Diesel (Motor V9X) angegeben, die M9R-Motoren sind da mit maximal 2,4 bar vorne beschrieben (18-Zoll-Bereifung).

Was denn nun?

[hazle]

Diese Luftdruckwerte sind aber abhängig von den Reifen.

Wie ich später erfahren habe, waren meine Winterreifen vom Traglastindex zu gering, was aber durch den Luftdruck ausgeglichen wird, so dass sich die Reifen gleichmäßig abfahren.
Zurzeit bei meinem Sommerreifen suche ich noch mein "performance" richtigen Luftdruck, Zurzeit vorne 2.7 und hinten 2.4 (da auch etwas Zuladung dabei ist). Werde aber sicher nochmal bei Hankook nachfragen was empfohlen ist.

Ich bin mit den von Conti genannten Luftdruck super durch den Winter gekommen, und das schwammige war auch weg.

Was für Reifen fährst du?

[GeorgW]

Ich habe noch die orginalen Conti drauf. Je nach Strassenbelag sind die aber recht laut, was m.E. sicher auch am hohen Luftdruck liegt. Aber solange ich nicht weiß was richtig ist orientiere ich mich am Aufkleber an der Karosserie.

[hazle]

Also den Contisupport kann ich da nur empfehlen.

[HLaguna]

Ich habe auch die Continental Sport Contact 2 / 3

Hab da sogar 2,7 vorne und 2,4 hinten drauf, weil die Reifen so unfassbar platt aussehen...
Das mache ich jetzt schon seit Jahren so, und wie an andererStelle ich bereits erwähnt habe, haben meine
Sport Contact 2 (hinten) mittlerweile ca. 70.000 km runter, und halten immernoch

Das trotz hin und wiederkehrender sportlicher Fahrweise (200 Autobahn, dynamisch durch Kurven usw.)

[Laguna-GT]

Ich hab bei den Winterreifen wie es sich gehört 0,2 bar mehr drin, es sind also 2,7 bar.
Im Sommer dementsprechend weniger, also 2,5 im unbeladenen Zustand, und wenn ich was transportiere, oder Autobahn fahren will, denselben Druck wie im winter.
Von den unterschiedlichen Drücken halte ich nichts, mir wurde in der Lehrzeit eingebleut immer den selben Druck auf beiden Achsen zu haben, und das ist bis heute geblieben.

[GeorgW]

Zu der Zeit habe ich auch gelernt, ist halt lange her

Inzwischen denke ich das die Hersteller wissen warum sie bestimmte Drücke vorgeben.

[HLaguna]

Damit sie mehr neue Reifen verkaufen können