Ventile mit Reifendruckkontrolle gehen kaputt

[The.Sphinx]

Hallo bin neu hier und mein Name ist für alle Thomas, muss hier doch mal was nach Fragen.

bei meinem Laguna 3 GT Bj.2008 Kombi 150KW / 204 PS habe ich gebraucht gekauft 2012, habe diesen nun 12 Monate.
Vor ca. 1 Monat ist vorne Rechts mein Ventil kaputt gegangen.
Dann vor ca. 2 Wochen ist mein Ventil hinten Links kaputt gegangen mit Sensor, also beides zerstört.
Heute schon wieder dieses mal vorne Links, wieder ist das Ventil gebrochen, wie beim vorigen auch.

Ist das Normal ?

Logische Schlussfolgerung von mir in 2 Wochen geht das Ventil hinten Rechts kaputt, denn dass Lebt noch.

Das zweite Ventil u. Reifen etc. wurde von Renault komplett kostenfrei übernommen.
Jetzt am Montag stehe ich wieder bei denen vor der Tür, bin gespannt was da raus kommt.

Halten die Ventile nur eine gewisse Zeitlang und müssen sag ich mal nach 4-5 Jahren alle ausgetauscht werde ?

Habt Ihr damit schon Erfahrungen gesammelt?

[Markus01]

wenn das so wäre bin ich wohl auch bald dran
was hat dich der Spaß bislang gekostet?

[The.Sphinx]

Bis jetzt hatte ich nur das erste Ventil bezahlt ca. 60 Euro und das einlesen ca.85 Euro.
2 Panne mit dem Ventil wurde alles ersetzt.
Und Morgen werde ich erfahren was mich jetzt die 3 Panne kostet mit dem Ventil, ich lasse mich überraschen.

[drumtim85]

Im Netz gibt es die Ventile für ca 50€ das Stück. Sind von VDO und werden auch bei BMW verwendet. Über Defekte Ventile wie beim Laguna 2 habe ich bisher noch nichts gehört.
Von VDO gibt es auch einen Überholungskit für ca 16€. Evtl. Muss nicht das ganze Ventil getauscht werden. Im Betrieb gehen die Teile nicht kaputt. Eher bei Unachtsamkeit beim Reifen montieren.

[The.Sphinx]

Mh Unachtsamkeit beim Reifenwechsel,
da fällt mir ein, bevor das erste Ventil kaputt gegangen ist,
sind 4 Wochen zu vor, die Mantel gewechselt worden.
Das dabei aber am Ventil geschraubt worden ist, mag ich aber bezweifeln.
Kann mir nicht vorstellen, das es dadurch gekommen sein könnte.

[drumtim85]

Da muss man nix schrauben am Ventil. Wenn man die Montiermaschine falsch ansetzt, drückt der Montierdorn direkt auf den Sensor.
Der Sensor selbst sieht so aus und sollte nur durch äußere Einwirkung kaputt gehen - nicht im normalen Betrieb:

[The.Sphinx]

Es scheint also ein Material Fehler zu sein,
Renault übernimmt anstandslos die Kosten.
Auch der vierte Reifen der das alte Ventil hat wird gleich mit ersetzt.

Hoffe nur das die neuen Teile besser sind wie die alten, sonst stehe ich in ein paar Jahren gleich wieder vor der Tür.

[The.Sphinx]

Hab mal ein Foto reingesetzt das ganze hatte ich bisher 3x gehabt.

[drumtim85]

Da hat einer zu viel Kraft gehabt. Die Überwurfmuttern dürfen mit gerade mal 8 Nm angezogen werden - das ist weniger als "Handfest".

Edit: So wie das aussieht könnte man das aber mit nem Reparatursatz für ca. 10 € wieder richten.

[mariorx4]

Hallo,

ich mußte letztes Jahr nach 12 Jahren die Sensoren tauschen, da die Ventilkappen aus Metall so angegammelt waren das ich sie mit der Zange abdrehen wollte und dabei das Ventilgewinde mit weggedreht habe.
Kosten 45€ / Ventil plus 15€ für das Einlesen. Also bei Metallkappen immer ordentlich fetten.
Ansonsten gab es keine Probleme mit den Sensoren. Ich kann auch die Sommer- Winterräder tauschen ohne neu einzulesen.

Mario

[Markus01]

batterien halten ja so an die 10 jahre also warst zwei drüber. Ich bin in 4 Jahren auch dran damit