Geräusche auf Betonfahrbahn

[LIII]

Als ich gestern das erste Mal mit Sommerreifen auf der Autobahn gefahren bin, musste ich feststellen, dass so etwa ab 150 km/h aufwärts ein geschwindigkeitsabhängiges Geräusch, anscheinend von links hinten, zu hören ist.
Es ist kein Klopfen, eher so eine Art "Klatschen", so als würde man eine Fussmatte ausklopfen.
So ab 190 km/h überträgt sich das Geräusch auf das gesamte Fahrzeug und erzeugt einen sehr unangenehmes Gefühl in den Ohren, als würde der gesamte Innenraum vibrieren.
Es scheint keine Unwucht im klassischen Sinne zu sein, den es gibt keine Reaktionen im Lenkrad. Mit den Winterreifen trat dieses Problem nicht auf.
Ich habe soeben noch mal eine Probefahrt auf der Autobahn gemacht, und da war dieses Problem nur auf Betonfahrbahnen zu spüren.
Auf Asphaltstrecken war nichts davon zu spüren.
Bevor ich nun nochmals in die Werkstatt fahre und die Räder wuchten lasse, meine Frage: Hat jemand eine Idee, was die Ursache dieses Geräuschs sein könnte?

Schönen Feiertag
LIII

[Oberollen]

Hast Du schon mal die Räder getauscht?
Also die hinteren nach vorne und umgekehrt.
Eventuell hört es ja auf, oder es verlagert sich nach vorne.

[GeorgW]

Sind an den Unterbodenverkleidungen vorne und hinten noch alle Schrauben drin?

[drumtim85]

Kann genauso von den Radhausschalen kommen.

[LIII]

Danke für die Tips. Dass irgendein Verkleidungsteil locker sein und in Schwingungen geraten könnte, das habe ich auch schon vermutet.
Unklar ist aber, wieso die Geräusche nur mit den Sommerreifen auftreten.
Ich werde diesen Hinweisen nächste Woche mal nachgehen und ggf. auch die Räder auswuchten lassen, denn dies habe ich vor der Reifenmontage nicht getan, sondern die Sommerreifen so verbaut wie ich sie vom Vorbesitzer übernommen habe.

mfG LIII

[LIII]

Ursache ist nun klar: Es liegt daran, dass sich an den Hinterreifen ein deutliches Sägezahnprofil gebildet hat.
Da ich zumindest bis Ende Juni keine Fahrten mit höheren Geschwindigkeiten geplant habe, werde ich nun noch bis dahin mit den Reifen weiter fahren und mir dann neue besorgen.
Bisher habe ich immer die schweineteuren Reifen von Michelin benutzt. Ich möchte nun aber auf preiswertere Reifen umsteigen Kann mir da jemand einen Tip für preiswerte, aber dennoch gute Reifen geben?

mfG LIII

[LAGUNA 3 GT Driver]

Es gibt soviele preiswerte aber dennoch sehr gute Reifenmarken!

-Hankook
-Falken
-Kumho

sind Reifen womit ich sehr gute Erfahrungen gemacht habe...
Kann ich nur empfehlen!

[D wie Danger]

Moin!

Du kannst auch auf Sägezahn weiterfahren. Das ist weder verboten, noch unsicher.
Ansonsten gibts auch von Michelin eine Preiswertschiene : Kleber.

[LIII]

Das weiß ich, aber der Geräuschpegel, so von 150 km/h aufwärts ist fast unerträglich.

[Paseman]

Sägezahnprofil bildet sich übrigens bei defekten Stoßdämpfern. Die solltest du also erstmal überprüfen. Ansonsten tausch die Räder der HA mit denen der VA.
Dort fährt sich das Profil schneller ab und sie werden vielleicht relativ schnell wieder "rund".
Du solltest dann allerdings auch deine RDK Sensoren neu einlesen lassen, damit das dann wieder stimmt.

[GT-Fahrer]

Sägezahnprofil bildet sich übrigens bei defekten Stoßdämpfern.

Meiner Meinung nach nein. Ein Reifenhändler erklärte mir mal, das liegt an einen bestimmten Design des Profils. Manche Reifen neigen auf Grund des gestalteten Profils zur Sägezahnbildung.
Ich war da auch schon mal von betroffen vor etlichen Jahren.

[drumtim85]

Kann, muss aber nicht vom Stoßdämpfer kommen - dadurch entstehen eher Wellen auf der Lauffläche.

Eigentlich hat es eher mit der Kombination aus Achslast, Spureinstellung, Sturz, Luftdruck und Design des Reifenprofils zu tun. Wenn diese Größen nicht zusammen passen, dann bekommt man innerhalb kürzester Zeit ein Sägezahnprofil.

[D wie Danger]

In der Autobild stand damals, daß zumeist stark motorisierte Fronttriebler davon betroffen sind.
Da ist auch die Weisheit her, die ich oben gepostet habe.

[LIII]

Auto-Bild, ist das eine seriöse Quelle?

[D wie Danger]

Öhm, die preisen den euro6 Diesel wie Sauerbier an. Also auf jeden Fall seriös. Darum gewinnt beim Vergleichstest auch immer die VAG.
Also Leute kaufen kaufen kaufen!

Ps: demnächst gibts den Amarok mit 3liter Diesel. Endlich!

[LIII]

Ich habe mittlerweile das Gefühl, dass diese Geräusche etwas weniger geworden sind. Könnte es sein, dass sich das Profil der Reifen meinen nicht immer sehr spritsparenden Fahrgewohnheiten angepasst hat?
Momentan habe ich hinten Michelin-Reifen und vorn welche von Fulda drauf. Ich habe die Reifen von Michelin nun im Verdacht, für die Geräusche (wegen Sägezahnbildung?) verantwortlich zu sein.
Ähnliche Geräusche, wenn auch nicht so ausgeprägt wie aktuell hatte ich bei meinem Vorgängermodell (natürlich auch Michelin, und zwar auf allen 4 Rädern) auch schon, diese sind damals schon meiner Frau aufgefallen, traten aber nur auf Betonfahrbahnen von Autobahnen auf.

Da ich nun nicht mehr ganz so hohe Geschwindigkeiten bevorzuge, lasse ich die Reifen nun bis zum nächsten Reifenwechsel auf Sommerreifen drauf, natürlich vorher im Winter wieder Winterreifen.

mfG
LIII