Warnung: "Reifendruck Autobahn"

[hunert]

Hallo,

ich bin gestern Abend etwa 300km Autobahn gefahren. Davon waren etwa 200km unbeschränkt und ich bin dort zumeist mit 160-170km/h gefahren.
Kurzfristig waren es 200km/h als plötzlich das Kombiinstrument zwischen Tacho und Drehzahlmesser rot wurde (wie bei durchdrehenden Reifen z.B.) und meldete "Reifendruck Autobahn" und mir den Luftdruck der vier Reifen anzeigte (vorn jeweils 2,8bar, hinten jeweils 2,3bar).
Ich bin dann etwas langsamer gefahren, weil ich mit dem Fehler (?) nichts anfangen konnte.
Selbiger kam dann etwa eine Stunde später noch einmal bei 160-170km/h. Ich konnte ihn aber jeweils durch Betätigung des Bordcomputers "wegklicken".

Eigentlich ist dieser Reifendruck doch normal, oder nicht? Zumindest wird er mir als empfohlener Druck in der Tür angezeigt (für Volllast).

kennt ihr das? Kann man den Fehler ignorieren?

hunert

[SGA]

Hi,

meines Wissens /(Aus Erfahrung)
ist es der Druckunterschied von 0,5 bar zwischen Vorder- und Hinterachse ab dem Druckunterschied fängt der Wagen an zu meckern sobald du länger als "n" sec. über ca 150km/h fährst.

Oder mit anderen Worten dein Reifendruck hinten ist zu gering.

Bis 2,8 vorn bei warmen reifen habe ich auch , allerdings gehen sie hinten dann ebenfalls auf 2,4-2,5 bar
Kalt 2,5 vorn 2,2 hinten bzw. 2,6 und 2,3 .

gruß

[hunert]

Danke für deinen Beitrag. Dann wird das der Grund sein. Ist ja irgendwie beruhigend.

Warum ist der Druckunterschied so ein Problem bei hohen Geschwindigkeiten? Das muss ja einen physikalischen Grund haben, oder?



hunert

[GeorgW]

Schau mal auf das Schild im Türrahmen welcher Reifendruck da vorgegeben ist. Vermutlich mehr auf Autobahnen, und das wird dann "kontrolliert".

[hunert]

Ne, das passt soweit ganz genau. Deshalb wundere ich mich ja so.

Es sind bei Teillast 2,6 vorne und 2,2 hinten vorgegeben und bei Volllast 2,8 vorne und 2,3 hinten.



hunert

[LIII]

Das gleiche Problem hatte ich gestern: Zunächst erschien die Warnmeldung "Reifendruck Autobahn" , dann (nicht mehr in Rot sondern in Weiss) "Sensor verloren" und im Display wurden mir 3 Räder mit Sensoren und ein Rad ohne Sensor angezeigt.
Diese Meldung ließ sich zwar wegdrücken, kam aber nach kurzer Zeit immer wieder.
Nach Reduzierung der Geschwindigkeit unter 170 km/h verschwand die Meldung und nach Verlassen der Autobahn wurde wieder alle Sensoren mit ihrem Druck angezeigt.

[Xandria2]

Ich fahre meinen Laguna 2 bei meinem normalen AB Tempo (160km/h) bei 2,8 bar. Wenn er mal länger schneller laufen muss dann gehe ich auch höher.
Mein Laguna meckert ab 2,5 bei Tempo 160 auch rum. Also absolut normal, dass dein Auto sich da beschwert hast.
Fährst du öfters Autobahn bei dem Tempo solltest du auf jeden Fall hoch gehen mit dem Druck.

Beim Audi S6 bin ich bei 3,3 gefahren (bei Tempo 230-280) auf der Bahn.

[drumtim85]

@ LIII

Evtl ist die Batterie von einem Radsensor schwach.

[Paseman]

Mein L2 meckert bei den Winterreifen ab 2,7 Bar bei ü180 km/h. Bei den Sommerreifen akzeptiert er bei der Geschwindigkeit auch 2,9 Bar ohne zu murren.

[Xandria2]

@ LIII

Evtl ist die Batterie von einem Radsensor schwach.

Welcher Laguna es ist sollte bei den Reifen absolut egal sein. Die Gummis interessiert es nicht, ob dort eine L2 oder L3 oder eine Audi oder sonst etwas drauf steht.
L2 und L3 sind Gewichts und Größenmäßig nahezu identisch, daher sollte es keinen Unterschied machen.

Eine schwache Batterie im Radsensor wäre auch noch eine Möglichkeit (hat aber auch nichts mit L2 oder L3 zu tun). Miss doch einmal den Druck mit einem externen Gerät, z.B. an der nächsten Tankstelle.

[LIII]

@ LIII

Evtl ist die Batterie von einem Radsensor schwach.

Kann sein, halte ich aber für nicht sehr wahrscheinlich, denn dieses Problem hatte ich in den letzten 4 Jahren mindestens einmal pro Winter bei nach wie vor den gleichen Rädern und Radsensoren.
Dummerweise kann man ja bei schwacher Batterie nichts anderes tun als den Sensor bzw. wohl besser gleich alle 4 Sensoren zu wechseln. Und mich schreckt der Preis dafür ein wenig ab.

[Paseman]

Die Radsensoren sind für ca. 10 Jahre ausgelegt. Und einen Defekt merkt man meist am Anfang der jeweiligen Saison, wenn sich der Sensor einfach nicht mehr meldet.
Batterie zu schwach wäre auch eher kein Wert als eine Meldung über falschen Reifendruck. Ich denke auch eher das die große Differenz dafür in Frage kommt.
Bei mir liegt es eher daran, das die Winterreifen anscheinend anders vom System bewertet werden.
Das System weiß nämlich welche Reifen Winter- und welche Sommerräder sind.
Das wird einprogrammiert.