Vibrationen beim bremsen

[laluna]

Vibrationen beim Bremsen

Hallo,

bei meinen Laguna habe ich ein -wohl bekanntes- Bremsproblem. Beim Abbremsen vibrierte das Lenkrad bei Geschwindigkeiten zw. etwa 130 - 90 km/h (und nur in diesem Bereich).
Daraufhin ließ ich die Scheiben und Klötze wechseln. Jetzt, nach knapp 15000 km, wieder das Gleiche.
Laut "meinem" Werkstattmeister ist kein Rost auf der Scheibe und auch die Spur(-stange) ist ok, ABER bei meinem Modell soll es wohl immer wieder nach Vollbremsungen zu dem Phänomen kommen können.
Da hilft nur wieder ein Austausch der Scheiben und Klötze.

Kennt Ihr das?

Gibt es eine nachhaltige Lösung (andere Scheibenhersteller oder so)?

[G.W.]

Welcher Hersteller der Bremsen ist verbaut worden?

Du schreibst, dass es nach Vollbremsungen dazu kommt. Natürlich ist das so. Die Scheiben werden heiß und verziehen sich.

Deswegen würde ich immer für einen Einbau von gelochten oder geschlitzten Scheiben raten.

[drumtim85]

Es hat sich gezeigt, dass das Anzugsdrehmoment von 145 Nm einen Teil dazu beiträgt.

Wenn die Räder nicht penibel gereinigt werden im Bereich der Kontaktfläche zur Bremsscheibe, kann es zu solchen Problemen kommen.
In dem Bereich dürfen weder dickes Fett, Kupferspray noch keramische Pasten verwendet werden um das Rad vor dem Fest rosten zu bewahren.
Das Rad muss beim Montieren leicht auf die Nabe gleiten. Und muss sich ohne Rucken auf dieser drehen lassen.
Erst dann kann man es mit den Radbolzen fest ziehen.

Das von dir beschriebene klingt eher nach einem unglücklich fest gezogenen Rad.

Hatte das Problem selbst auch schon. Scheiben hatten keinen Schlag. Auch mit neuen Scheiben war das Problem da.
Nach dem peniblen Reinigen der Nabe und des Rades und nur wenig Fett war es verschwunden.

[Paseman]

Wurde die Nabe beim Bremsscheibenwechsel richtig gereinigt? Eine hauchzarte Schicht Keramikspray kann danach dort auch aufgetragen werden.
An dieser Stelle sollten allerdings keine Pasten aufgetragen werden, da diese nie wirklich gleichmäßig verteilt werden kann.

Fehler bei der Radmontage kann allerdings auch sein.

[laluna]

Welcher Hersteller der Bremsen ist verbaut worden?

Danke für Deine Antwort.
Zurzeit sind es welche von Bosch.

[laluna]

Es hat sich gezeigt, dass das Anzugsdrehmoment von 145 Nm einen Teil dazu beiträgt.
...
Das von dir beschriebene klingt eher nach einem unglücklich fest gezogenen Rad.

Hatte das Problem selbst auch schon. Scheiben hatten keinen Schlag. Auch mit neuen Scheiben war das Problem da.
Nach dem peniblen Reinigen der Nabe und des Rades und nur wenig Fett war es verschwunden.

Danke für Deinen Beitrag!

Auf das Anzugsdrehmoment achte ich immer penibel ... aber die Werkstatt?

Ich werde mal die Räder abnehmen und die Kontaktstelle reinigen. Vielleicht hilft es (noch)?!

[laluna]

Wurde die Nabe beim Bremsscheibenwechsel richtig gereinigt? ....

Wenn ich das wüsste....und sagen wird es mir keiner (wollen können).

[Paseman]

Das Problem ist, das die Nabe unter den Scheiben fast immer eine zarte Rostschicht aufweist, welche zu einer Unwucht führen kann.
Außerdem kann auch falsches Einbremsen der Beläge zu diesem vibrieren führen.

Lies dir das mal durch. Ist zwar viel Stoff aber sehr lehrreich.

http://www.autotechnik-forum.de/viewtopic.php?t=3296

[uzwuz]

Selbes Problem hatte ich mit meine Clio auch.
Habe dann mehrere Hersteller probiert von EBC bis Brembo gelocht usw. aber ohne erfolg meist zwischen 15.000 und 30.000 km tratt das Problem dann wieder auf.
Wobei die Brembo Max Scheiben am längsten gehalten haben die habe ich getauscht da waren die noch wie neu.

Problem wurde nie gefunden aber da ich jetzt Laguna fahre soll sich ein anderer darum kümmern

[laluna]

Ein Reinigen der "Kontaktflächen" hat schonmal nix geholfen
Ich würde jetzt meinen Fachmann bitten neue Beläge und Scheiben einzubauen.

Spräche etwas gegen diese Kombi?:

http://www.zimmermann-bremsentechnik.eu ... vorne.html

http://www.zimmermann-bremsentechnik.eu ... 17796.html

[4control28]

Ich fahre seit ca.25 Tkm mit Scheiben und Belägen von Zimmermann, sowohl vorne als auch hinten, und kann die mit reinem Gewissen empfehlen.

[Paseman]

Gelochte Sportbremsscheiben von Zimmermann neigen zu Hitzerissen. Außerdem sollte man bei jedem Wechsel von Winter- bzw. Sommerreifen die Löcher wieder frei bohren.
Aber selbst das hat damals bei meinem 19er nicht ewig gehalten und der war deutlich leichter als ein Laguna. Deswegen bin ich von Zimmermann geheilt.

[laluna]

zu spät Ich werde berichten -hoffentlich nur Gutes.

[drumtim85]

Wer bohrt denn Löcher in Bremsscheiben aus?

Meine Tarox haben auch Löcher und die sind nach 2 Jahren noch nicht zu gesetzt.

[Paseman]

Du hast ja auch Tarox und keine Zimmermann.

[Oberollen]

Ich fahre die Zimmermann Bremsscheiben, habe da aber bis jetzt noch keine Auffälligkeiten dran gesehen.

Wenn die Sommerräder drauf kommen, werde ich die Bremsscheiben natürlich mal genauer ansehen.

[strolchi90]

Ja man "sollte" wenn die zugesetzt sind, die mal ausbohren.

Aber habe mittlerweile selbst bissl recherchiert.
Bei den Zimmermann reden viele von Hitzerissen um die Löcher. Das ist jedoch überhaupt nicht wild. Kannst trotzdem weiter fahren!

Selbst Mercedes hat bei den AMG Modellen leichte Risse um die Löcher. Also alles gut.