Bremsbelagwechsel Hinterachse Fragen

[stefanb]

Hallo,

ich habe "Irgendwo" gelesen, daß man zum Wechseln der Beläge an der Hinterachse die Betätigungszüge der Parkbremse an den Bremssätteln aushaken solle.
Kann mir jemand sagen warum?

Habe heute Beläge gekauft.
FTE BL1966A1
Die haben eine Dicke von 16,4 mm. Laut Renault haben die Originalbeläge nur eine Dicke von 15,55 mm.
Bringe ich den Sattel mit den dickeren Belägen noch über die Bremsscheibe?

grüße
Stefan

[drumtim85]

Auf keinen Fall aushaken!

Wichtig ist: Handbremse lösen.

Ansonsten ist es genau wie bei anderen Autos. Die hinteren Kolben werden gedreht und gedrückt. Dazu sollte man einen passenden Rücksteller haben.

[Oberollen]

Hallo,
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Bringe ich den Sattel mit den dickeren Belägen noch über die Bremsscheibe?

grüße
Stefan

Hallo,

meine hinteren Bremsbeläge hatten auch die Stärke von über 16mm, also wird es kein Problem geben, da ich auch noch neue Bremsscheiben montiert hatte.

Wichtig ist nur, das Du die elektrische Handbremse löst beim wechseln der Bremsbeläge wie @drumtim85 schon schrieb

[semmel1988]

Die Fragen beantworten sich von selbst wenn du schraubst. Du wirst feststellen das du die Bowdenzüge nicht ausgehakt bekommst, das liegt daran das die Bremse erst in den Wartungsmdus versetzt werden muss. Immer erst den Ausgleichsbehälter öffnen! Also am besten einfach die Bremse lösen und den Sattel runternehmen und auf die Federaufnahme legen. Dann kannst du den Bremssattelhalter demontieren und alles schön von Dreck und Rost befreien. Danach alles wieder in umgegehrter Reihenfolge zusammenbauen und am besten Bremsenmontagepaste und Schraubensicherung Mittelfest benutzen, aber nur ein Tropfen Schraubensicherung Mittelfest pro Schraube.

Nachdem alles Fertig ist trittst du öffters mal auf das Bremspedal damit sich die Beläge an die Scheibe legen, danach bitte erst wieder die Parkbremse benutzen, ansonsten könnte es passieren das sie in Störung geht.

Zum Bremskolben, solange du die Kolben drückst und im Uhrzeigersinn drehst kann eigentlich nichts schief gehen.

Also viel erfolg, der Laguna ist da noch relativ easy.

[drumtim85]

Nachdem alles Fertig ist trittst du öffters mal auf das Bremspedal damit sich die Beläge an die Scheibe legen, danach bitte erst wieder die Parkbremse benutzen, ansonsten könnte es passieren das sie in Störung geht.

Das ist sehr wichtig! Guter Punkt

[TomTurbo]

Und wie kann ich die Handbremse lösen? Auto laufen lassen bis ich fertig bin?

[drumtim85]

Nein.

Wenn der Motor aus ist: Einfach auf die Bremse treten und den Handbremsknopf nach unten drücken. Dann löst sich die Handbremse.

Von dem Piepen beim Öffnen der Tür sollte man sich nicht irritieren lassen.

[stefanb]

huhu,

kurzes Feedback von mir.
Hat alles gut funktioniert.
Die alten Beläge waren schon so fest "verschmotter". Im nachhinein hat es mich gewundert, daß ich nicht mit dauerbremse gefahren bin .-)

grüße

[alex33333]

Hallo zusammen,

da ich demnächst ebenfalls an die Bremsen meines LAGUNA III (BT0/1) 2.0 dCi (150PS) mit elektrischer Parkbremse ran muss, wollte ich noch mal ganz sicher gehen.
Könnte mir bitte jemand zu 100% bestätigen, dass ich für das Wechseln der Bremsscheiben und Bremsklötze (Hinterachse) definitiv kein "Renault CAN Clip" benötige um die Bremsen freizuschalten?
Sondern ganz normal vorgehen kann, wie oben beschrieben, sprich Parkbremse lösen und beruhigt alles machen?

Würde mich über eine Antwort eines Erfahrenen sehr freuen!

[GeorgW]

Ja, Parkbremse lösen und alles wechseln. Nur nicht vergessen das die Kolben reingedreht werden müssen, nicht einfach nur gedrückt.

[alex33333]

Vielen Dank für die schnelle Antwort. Ja das werde ich berücksichtigen. Das passende Rückstellset habe ich bereits besorgt.