18 Zöller mit Spurplatten

[cmrlaguna]

OK Stoffel !
Du kaufst dir den Abarth und dann tauschen wir!

[SilverStoffel]

Tststs... du fandest doch meinen Grandtour (ich zitiere) "wesentlich angenehmer" zu fahren
Zieh nach Bayern und wir legen uns 6 Fahr(Spiel)zeuge zu:
- T5 Edition 25
- Cayman S
- Laguna Grandtour
- 205 CTi
- Abarth 500
- Huski Supermoto
Nu aber genug o.T.

[cmrlaguna]

Hier noch ein Bild bei ca. 8 cm Schnee !!
Sicher interessant für diejenigen von euch , die in Schneereichen Gebieten wohnen .

[drumtim85]

Naja, geht schon oder? Hast du Allradlenkung?

[cmrlaguna]

Naja, geht schon oder? Hast du Allradlenkung?

Das der Schnee Spuren ( Glatt gezogen ) von meinem Unterboden Vorne hat , hast du aber gesehen ?
Das Hinten noch Platz ist , ist wohl klar.

[ActiveDrive]

Hallo cmrlaguna,
irgendwie habe ich das Gefühl,dass du falsche Federn erhalten hast.....die Tiefe die deiner hat ,ist ja verrückt und das für H&R
Ich hatte vorher auch die Limo (GT TCe205) auch mit H&R,aber der kam kaum 20mm runter...Steinhart wurde er aber....

Die Autex Federn die ich jetzt in meinem Coupe habe,sind kein Vergleich dagegen...richtig schön zum fahren!

[cmrlaguna]

Hallo cmrlaguna,
irgendwie habe ich das Gefühl,dass du falsche Federn erhalten hast.....die Tiefe die deiner hat ,ist ja verrückt und das für H&R
Ich hatte vorher auch die Limo (GT TCe205) auch mit H&R,aber der kam kaum 20mm runter...Steinhart wurde er aber....

Die Autex Federn die ich jetzt in meinem Coupe habe,sind kein Vergleich dagegen...richtig schön zum fahren!

Daran hatte ich auch schon gedacht, aber die Nr. vom Gutachten und Federn sind Identisch.
Zumal die Federn bei Renault eingebaut und Tüv eingetragen wurden.
Komischer Weise ist das bei mir immer so. Egal bei welchem Auto, bei meinem geht´s tiefer, als bei anderen.

Der Megane 2 CC Turbo , den ich vorher hatte, wurde mit Eibach tiefer gelegt. Der war auch richtig Runter , beim ersten Schnee war gleich die Gummilippe weg.
Nur war der kaum Härter als mit Serienfedern.
Mein Kurzzeit Laguna 2 Turbo , hatte H+R und war Hart + Tief. Das hätte mir schon eine Lehre sein sollen , um die Finger von H-R zu lassen.
Wenn man auf andere hört.

[cmrlaguna]

Ich habe mal geschaut bei Autex.
Die geben eine Progressive Kennlinie an , so wie bei Eibach. Erst verhärten beim einfedern !
Die H+R scheinen das nicht zu sein. Sind über den ganzen Federweg Hart. Also Linear.

[ActiveDrive]

Hallo ,
ja das stimmt.
Ich hatte vorher auch noch den Megane 2 sport (225PS) mit Eibach Federn und der war traumhaft zum fahren.
Bei normaler Fahrt spürte Mann/Frau überhaupt nichts von der Tieferlegung, super!
Ich werde mir nie mehr H&R kaufen, diese sind einfach viel zu hart, zumindest auf meinen Fahrzeugen...

Aber evtl. haben deine Federn eine falsche Nr. drauf....wer weiss.

[drumtim85]

Das mit der Progressiven Kennlinie wäre für mich auch ein Kaufargument für Eibach - vor allem sind die echt nicht teuer. Steht ja auch bei Eibach in der Produktbeschreibung groß mit dabei.

Im Gutachten vom TÜV NORD steht allerdings linieare Federcharakteristik: http://download.sportfahrwerk-billiger.de/E10-75-010-04-22.pdf

Vom Bild her sind es aber Federn mit progressiver Kennlinie...

[drumtim85]

Das der Schnee Spuren ( Glatt gezogen ) von meinem Unterboden Vorne hat , hast du aber gesehen ?
Das Hinten noch Platz ist , ist wohl klar.

Naja, alltagstauglichkeit ist mir auch wichtiger als möglichst tief liegend. Obwohl michs bei Schnee nicht so stören würde es sei denn der ist vereist... Bloss ich fahr mit dem Laguna eher nicht so "Off-Road".

[cmrlaguna]

Naja, alltagstauglichkeit ist mir auch wichtiger als möglichst tief liegend. Obwohl michs bei Schnee nicht so stören würde es sei denn der ist vereist... Bloss ich fahr mit dem Laguna eher nicht so "Off-Road".

Das war vor ca.3-4 Wochen auf meinem Firmenparkplatz und nicht Off-Road. Ich wollte den Wagen auch nur etwas tiefer, aber vielleicht hat mein Auto ja zugenommen

[drumtim85]

aber vielleicht hat mein Auto ja zugenommen

geht mir über den Winter auch immer so

[kymco]

Hallo zusammen,
ich habe ELIA Distanzscheiben 20 mm, Tieferlegungssatz und Frontspoiler verbaut und bin recht zufrieden. Ich habe nur dann ein Problem, wenn ich vom Megane 2 CC meiner Frau wieder auf meinen umsteige.
Dann isser knüppelhart. Aber nach ner Weile habe ich mich daran gewöhnt und möchte das Top Fahrverhalten nicht mehr missen.
Außer der Wendekreis! Katastrophe!

[cmrlaguna]

Ich will hier niemanden davon abhalten , seinen Laguna tiefer zu legen, es ging ja mal um die Spurplatten.
Ich habe nur über das Fahrverhalten von " meinem " , mit H+R Federn , tiefer gelegten Wagen gesprochen.
Wenn ihr mit eurem Wagen zufrieden seid , freut euch. Ich bin´s nicht.

Für mich hat ein Fahrzeug in dieser Klasse einfach nicht so hart in der Federung zu sein. Das ein Auto mit kürzeren Federn ein wenig strammer wird , ist klar,
aber nicht so. Keine Ahnung ob nur meine H+R Federn so sind , oder ich einfach nur Pech hatte.
Das Auto leidet und die Insassen auch. Ich kaufe mir doch nicht ein Auto mit allem Komfort und dann das,

Im Moment bin ich am überlegen die Federn gegen andere zu tauschen oder das Auto abzugeben.
Neue Federn, Einbau , Vermessen und Tüv kostet wieder Geld.
Mal sehen was ich mache. Die Serien Federn will ich nicht, da das mit 18er Rädern echt sch........ aussieht.
Wie eigentlich bei fast allen Modellen von Renault , eine Off-Road Optik in den Radkästen.

Hat hier eigentlich irgendwer die Eibach Federn drin ?

[drumtim85]

Hat hier eigentlich irgendwer die Eibach Federn drin ?

Ich werde es im Frühjahr ausprobieren

[Weberalex]

Also ich kann mal einen kurzen erfahrungsbericht zu Kw Federn abgeben,
die Optik ist Dezent aber Sportlich und das Fahrverhalten echt klasse und wirklich nicht zu hart....klar geräusche sind ohnehin da wie jeder von uns weiß, aber kann nicht sagen das es viel schlimmer geworden ist.....
Was mir nur aufgefallen ist dem Umstieg von 18" auf 19" und damit von 225 auf 245 war ein großer sprung, das Auto fährt mehr Spurrillen nach und härter ist er auch.....

Also wenn Tieferlegen kann ich nur KW empfehlen und wer ein Alltagsauto hat sollte bei Serien 18" bleiben das schaut schick aus evtl. mit Spurplatten und ist Alltagstauglich =)

[cmrlaguna]

Ein Bild vom Wagen wäre nicht schlecht ! Im Laguna 2 Forum wurde Damals von den KW Federn abgeraten , jedenfalls für den II´er.
Bei einigen war kaum ein Unterschied nach dem Einbau. Die Höhe war noch fast gleich.
Dezent Sportlich hört sich nicht nach Tief an.

[Laguna3]

Hatte in meinem Laguna 2 damals auch KW Federn, vorn war kaum ein Unterschied zu sehen und hinten sah aus als wäre er beladen! Habe dann auf H&R gewechselt! Bei meinem Laguna 3 fahre ich auch H&R und bin zufrieden.

[drumtim85]

So hab jetzt Eibach drunter und ich muss sagen: GEIL! Bei kleineren Stößen sind die sogar weicher als das original GT-Fahrwerk. Bei normaler Fahrt merkt man keinen Unterschied.

Tiefer ist er gekommen, jetzt liegt er vorn und hinten gleich im Radkasten, sehr schick Abnahme war gar kein Problem, ist ja keine extreme Tieferlegung.
Jetzt müssen nur noch die Sommerschlappen drauf, nächste Woche sind die Felgen endlich ausgehärtet. Mal gucken.