Tagfahrlicht-Birnen durch LED ersetzen - welche genau?

[drumtim85]

Geht beim ph1 auch so. Egal ob Benziner oder Diesel - ausser evtl bei den v6-Motoren.

Man muss alles mit den Fingerspitzen machen.

[huggybaer63]

Nachdem vor ein paar Monaten das Tagfahrlicht (einfache Glühbirne) auf der Fahrerseite ausgefallen ist, habe ich mir bei der Benzinfabrik sowohl LED TFL als auch Standlicht geholt. Und heute mal mein Glück versucht. Immerhin habe ich es auf der Beifahrerseite tatsächlich trotz meiner großen Patscher mit ach und krach geschafft. Aber auf der Fahrerseite ist nichts zu machen. Da sind 2 dicke Kabelstränge im Weg. Und an denen komme ich nicht vorbei. Auch nicht mit kleineren Händen. Und mit Zangen erreiche ich auch nichts.

Kann mir

1. jemand sagen was das für ein Kasten (rotes Quadrat) ist und
2. ob einen Möglichkeit besteht die "Kabel" (gelbes Quadrat) und wie abzubekommen?

Wenn ich die irgendwie aus dem Weg gedrückt bekäme, müsste es nämlich zu schaffen sein. ICH WILL NICHT DIE VORDERE VERKLEIDUNG ABBAUEN LASSEN!!! Ich weigere mich. Das MUSS anders gehen.

Bin für eure Hinweise dankbar......

[drumtim85]

Im roten Kasten scheint das Motorsteuergerät zu sein. Die gelb markierten Kabel würde ich nicht abmachen.

Dann lieber die Frontstossstange abbauen.

[huggybaer63]

Hmmmm, deine Antwort ist natürlich nicht ganz so das, was ich hören wollte....

Weiß jemand, ob es sich um das Steuergerät handelt wie Drumtim vermutet und wie sich die Kabel ggf. lösen lassen?

Also die Frontstossstange traue ich mich nicht abzunehmen. Und bei Renault kostet es nicht gerade wenig und hinterher ist womöglich etwas beschädigt oder der Lack hat ne Macke....

[drumtim85]

Der Abbau der Frontstoßstange ist nicht so schwer wie man denkt. Man sollte eine Decke vors Auto legen. Dann passt das schon.

Der Anbau geht halt besser mit einer zweiten Person, damit alles richtig ausgerichtet ist.

Nachdem der Scheinwerfer ausgebaut und wieder eingebaut wurde sollte man übrigens die Scheinwerfereinstellung prüfen (lassen - bei xenon).

[GeorgW]

Es ist das Steuergerät. Dafür sprechen die beiden dicken identischen Kabel - und die Bilder im Schaltplan.
Die lassen sich übrigens leicht lösen. Vorher die Batterie abklemmen, die Verriegelungen sieht man ja auch gut: Die großen diagonal verlaufenden "Hebel".
Beim entriegeln wird der Stecker nahezu senkrecht abgehoben. Beim aufsetzten wieder gerade ansetzen und verriegeln.

[huggybaer63]

Ich danke dir für die Info.

Wenn ich die Batterie und das Steuergerät ab und wieder an klemme, ist dann irgendetwas ggf. nicht mehr so wie vorher? Gib es dann Probleme? Habe da keine Ahnung. Meine vorherigen Autos hatten nicht annähernd soviel Technik......

[drumtim85]

Bevor du die Batterie abklemmst (Massekabel entfernen) solltest du auf jeden Fall 10 Min warten nachdem du den Motor abgestellt hast. Danach kannst du auch den Stecker vom Steuergerät entfernen.

Bevor die Batterie wieder dran kommt muss natürlich das Steuergerät wieder verbunden werden. Es kann trotzdem sein, dass das Abstecken des Steuergerätes im Fehlerspeicher registriert wird.

[GeorgW]

Ich habe nur einmal die Batterie gewechselt, ergo auch abgeklemmt, aber danach war alles wie vorher. Ich denke heutzutage wird alles fest gespeichert.

Ich erinnere mich noch dunkel als der Peugeot 505 so ca. 1986 mit einem "Bordcomputer" erhältlich war. Ein Display in der Nähe des Rückspiegels und ein 4-Wege-Hebel an der Lenksäule, dazu ein Handbuch so dick wie ein Versandkatalog.
Wenn man sich da durchgewühlt und nach Tagen alles eingestellt hatte, durfte man nie wieder die Batterie abklemmen, denn dann war alles weg

[huggybaer63]

Danke euch für eure Hinweise und werde am WE mal mein Glück versuchen.

[chnuby]

so mal kleiner input

Seit April 2009 befinden sich im Laguna die LEDs. nun ging die erste LED kaput, heisst eine Reihe LEDs sind ausgefallen.
(Standlicht w5w Birne) es handelt sich hierbei um folgende LEDs:
http://www.benzinfabrik.de/de/led-stand ... t10_weiss/

Das zeugt von Qualität dieser LEDs
Alle anderen Tagfahrlich,Blinker, Brems,Standlicht , Kennzeiechenbeleuchtung, Innenraum, Rückfahrlicht funktioniueren einwandfrei

[GeorgW]

Würde ich jetzt nicht unbedingt so sehen. Auf der Seite spricht man von ca. 10 Jahren Lebensdauer, gibt aber nur 2 Jahre Garantie. Der Preis pro Paar derzeit 15,00€

Meine Meinung rührt daher weil ich vielleicht von meinen beiden Opel Omega verwöhnt war, die ich vorher hatte.
Der letzte brauchte in 8 Jahren und 200.000 km eine einzige Birne (Standlicht), der andere davor während 180.000 km eine Innenleuchte (der Sockel der Sofitte hatte sich gelöst).

[chnuby]

Bis zu: Denke ein Fahrzeug das Tagtäglich bewegt wird, Zich Tunnel sprich ein ausschaltautomatik und es geht nach 5 1/2 Jahren die erste Reihe von 4+1 deffekt? Ist sehr gut.

Bei einem Auto spricht man auch von min 10 Jahre macht das Fahrzeug KEEEEEINE Probleme und was ? man gibt nur 2-3 Jahre Garantie??? komisch )) hihi

[huggybaer63]

Hab's heute versucht....konnte die Schutzkappe erreichen und lösen. Aber das Drehen der Fassung der TFL hat nicht funktioniert. Konnte sie nur mit den Fingerspitzen erreichen aber nicht drehen, saß zu fest. Und meine Hände sind nicht die kleinsten. Ich glaube ich brauche einen Chinesen mit kleinen Händen
Zumindest gab es keine Fehlerhinweise nachdem ich das Steuergerät und die Batterie wieder an geklemmt habe.

Aber noch gebe ich nicht auf. Ich werde jetzt eine Hakenlösezange wie sie Angler benutzen besorgen und es damit erneut versuchen.

[drumtim85]

Die nächste Herausforderung ist dann, die Lampe aus der Fassung zu drehen - mit einer Hand...

Ich schaue dazu immer durch das Fassungsloch im Tfl-Scheinwerfer. Dort gibt es Einkerbungen in denen man die Fassung verkanten kann. So kann man die Lampe aus der Fassung drehen, ohne, dass sich diese mitdreht.

[Laguna-GT]

Mal ne Frage dazu, was sprocht dagegen, die Scheinwerfer auszubauen ?
Das erneute Einstellen kann man doch umgehen, indem man die alte Stelle markiert, an der er saß oder ?
Ich würde dazu Nagellack vom Frauli nehmen, das sollte doch machbar sein, den dann wieder an die genau gleiche Stelle zu bekommen...
Ich habe mal kurz geschaut, und ich komme nicht im geringsten an die Stelle mit meinen Pfoten !

[drumtim85]

Ich komme auch nur mit den Fingerspitzen hin. Geht aber.

[Homunkulus]

Das TFL aus der Scheinwerferfassung zu drehen ist wahrlich eine Kunst. Hut ab vor dem, der das mit der bloßen Hand schafft.
Selbst ich bin daran gescheitert und werde daher beide Scheinwerfer ausbauen müssen. Die Lampe inklusive Fassung in den Scheinwerfer zu bringen scheint nicht das Problem zu sein, denn man hat einen günstigen Winkel zum drehen.
Das schaffe ich problemlos mit Daumen und Mittelfinger, man kann hier viel Kraft aufbringen.
Aber das Ganue rauszubekommen ist für mich unmöglich. Der Widerstand ist so groß, dass ich das nicht schaffe.
Man kann auch gar nicht genügend Kraft aufbringen, da der Winkel ganz blöd ist und man die Fassung gar nicht richtig zu fassen bekommt Da hilft nur eine kleine Zange umwickelt mit etwas weichem

[drumtim85]

Ich nutze den Daumen nicht. Nur Mittel- und Zeigefinger.

[Laguna2GT]

Habe heute auch die LED von der Benzinfabrik bekommen, da die ja so gelobt werden.
Eingebaut waren beide LED in ca. 10 min... Erster eindruck, naja ganz weiß sind sie nicht, sie haben einen leichten gelbstich.. Dann noch eine Runde gefahren, und nach ca 15 min. Fahrzeit dachte ich, mein Laguna brennt ab...
Naja stehen geblieben, vorne geschaut, und siehe da, beide LED waren schon aus. Der Geruch kam von der Fahrerseite, LED mit Gummihandschuhen ausgebaut, und die LED war komplett heiß, stank und war ausgelaufen?!.
Nach erneutem starten brannte die rechte seite wieder..
Vorher hatte ich die normalen Glühlampen verbaut, die ganz normal funktioniert haben.. War das ein Produktionsfehler oder was glaubt ihr?