Türschloss Laguna 3 Coupe LHD/RHD kompatibel ?

[dorin75]

Guten Abend,

Bei unseren Coupe 2.0 DCI ist seit paar Tage die Beifahrer Tuer nicht mehr schliessbar.
Am WE haben wir die Tuerverkleidung demontiert und festgestellt dass die Elektronik ins Tuerschloss gestorben ist, zwar es ist gar KEIN Geraeusch vom Schloss zu hoeren bei Verriegelung/Entriegelung ueber Zentrall-Knopf.

Teilenummer des Tuerschlosses (VR): 805020011R

Nun folgendes: wir haben ein gebrauchtes Teil gefunden, allerdings von einem Rechtslenker, Teilenummer: 805020016R.

Weiss jemand ob wir das 16R-Schloss in unserem Linkslenker einbauen koennen ?

Das 16R-Schloss hat grundsaetzlich nur einen "Schutzplastik" fuer den 6-polligen Stecker, sonst haben wir kein Unterschied festgestellt.

Vielen Dank fuer euren Rat !!

[dorin75]

Also folgendes:

Wir muessen das Tuerschloss schnellstmoeglich bestellen (diese Woche) - kann bitte jemand uns hier antworten ? Im Voraus vielen Dank !

[Oakie]

Ich kann dir zwar keine verbindliche Auskunft geben, habe aber meine Zweifel, ob das Rechtslenker-Schloss 805020016R mit deinem Linkslenker-Beifahrerschloss kompatibel ist.
Beim Rechtslenker handelt es sich ja bei der rechten Tür um die Fahrertür und ich nehme an, dass beim Rechtslenker auch (nur) an der Fahrertür die manuelle Entriegelung mit dem Notschlüssel möglich ist.
Und dieses Schloss daher vermutlich einen anderen Aufbau hat als dein Beifahrerschtürschloss.
Außerdem ist das ...16R-Schloss beschrieben als:
Right Hand Drive Only, 805020016R, 3 door Only, Lock, 805030016R, RHD Vehicles

[dorin75]

@Oakie: Danke fuer fie Rueckmeldung !
Wir haben uns entschieden das Beifahrerschloss zu "reparieren", das kleine Motorchen (siehe Bild- es war nicht teuer, 15EUR mit Versand) ist gerade angekommen.
Ich werde euch Bescheid geben.

[dorin75]

Hallo,

Also der kleine Motor ist drin, das Beifahrerschloss arbeitet allerdings nicht einwandfrei, zwar nach dem betätigen des Mechanismus ist das Öffnen von Aussen nicht mehr möglich.
Sonst ist es alles in Ordnung !

Ich habe irgendwo hier im Forum folgendes darueber gefunden:

Das Schloss muss wieder ausgebaut werden und wie man sieht rutscht der Bautenzug nicht weit genug zurück.
Deshalb ist die Mechanik blockiert und erst nach dem Öffnen von Innen, ist die Mechanik wieder freigeben.
Hier habe ich zunächst versucht den Mechanismus mit einer zusätzlichen Feder zu unterstützen, ohne Erfolg.
Danach habe ich (an der gekennzeichneten Stelle) mit einem Drehmel und einem Fräskopf die Aufnahme für den Bautenzug verlängert.
Durch die Umlenkung und so weiter, reichen dort wenige Millimeter um den Mechanismus wieder Ordnungsgemäß zu bedienen.

Was denkt ihr denn ? Hat jemand schon sowas erfahren ?

Danke euch !

[MegaLagu]

Ich kann deinen Ausführungen nicht folgen.
Glaube der erwähnte Beitrag ist dieser: >[How-To] Reparatur des Türschlussmechanismus
.

[dorin75]

Hi @MegaLagu !

Genauso ! Der Link stimmt !

Has du vielleicht eine Idee woran es liegen koente ? (wir gesagt nach dem Motorchentausch funkt das Beifahrertuerschloss ziemlich gut, nur die Beifahrertuer kann nicht geoeffnet werden von aussen nach dem Ventriegelung/Entriegelung-Vorgang; erst nach Betaetigung von innen kann die Tuer von aussen geoeffnet werden !)

[MegaLagu]

Ich habe dazu auch keine Idee. Aber es scheint ja nun ein mechanisches zu sein, wo nach dem elektrischen Entriegeln (Motörchen) der Griff außen nicht die Stelle zu packen bekommt. Erst durch die Betätigung des inneren Türgriff wird die Mechanik an die richtige Stelle gebracht.
Habe ich das so richtig wiedergegeben?

[dorin75]

Jawohl, genau so ist es !

[MegaLagu]

Die Lösung des Problems hat er doch schon in seinem Beitrag beschrieben:

Jetzt kommen wir zum Problem 2.

Das Schloss muss wieder ausgebaut werden und....

Also nochmals genau lesen.

Drück dir die Daumen für eine erfolgreiche Reparatur.

[dorin75]

@MegaLagu: na ja, seine Loesung habe ich ja gelesen - die Frage ist ob das Problem kann geloest werden OHNE das Schloss wieder auszubauen bzw. zerlegen was natuerlich nicht so einfach ist...

[dorin75]

Hallo zusammen !

Hiermit noch ein paar Bilder (Schloss Innenteile) falls jemand doch eine Idee hat...

Gruss,
Dorin

[MegaLagu]

Verständnisfrage da ich diesen Mechanismus noch nie selber auseinander hatte:
Bild zwei (mit den beiden Motoren) wo an welcher Stelle greifen die auf die in Bild drei gezeigten Stellen?
Vermutlich greift der Motor mit der Spindel, auf das weiße Zahnrad in der Bildmitte (Bild 3).
Im Prinzip ist doch momentan der zurückgelegte Weg den einer der Motoren macht nicht weit genug und erst durch die mechanische Betätigung des inneren Türgriffs an der richtigen Position.
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Ich hoffe, dass dieses Problem bei meinem Laguna nicht auftritt.
Habe keine Idee für eine Lösung.

[dorin75]

@MegaLagu: siehe die neue Bilder.
Motor 1 ist fuer die Verriegelung von aussen (der wurde ausgetauscht)
Motor 2 dient fuer Verriegelung von innen (so genannte Kinderschutz, oder extra Verriegelung; dafuer muss die ZU Taste des Schluessels zweimal betaetigt werden)

[dorin75]

Kleines Update hier:
Gerstern haben wir es endlich geschafft !
Das Beifahrertuerschloss wurde wieder mal ausgebaut und zerlegt... und siehe da: der gruene Plastikteil (siehe Bild "IMG-20230820-WA0000.jpg" vom 5 Sep 2023) war gebrochen.
Profi Sekundenkleber drauf, dann der Plastik vorsichtig mittels Loetkolben an der Stelle geschmolzen.
Am Ende alles mit Geduld zusammenbauen, Schloss einbauen, ausprobieren und jetzt tatsaechlich laeuft die Verriegelung/Entriegelung der Beifahrertuer wieder !

Danke an alle fuer die Muehe !

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