Scheinwerfer ausbauen

[Oberollen]

Hallo,

weiß einer wie ich den linken Scheinwerfer ( Fahrerseite ) ausbauen kann?

Oben am Scheinwerfer habe ich zwei 10ner Schrauben gesehen und gelöst, aber dennoch schaffe ich es nicht diesen zu entfernen.

Folgendes Problem warum ich hier Frage ist, ich möchte meine Tagfahrleuchten anschließen.

Hat soweit auch alles geklappt, nur muss ich das letzte Kabel noch am Standlicht anschließen, damit das Tagfahrlicht ausgeht wenn das Licht eingeschaltet wird.

Da das Standlichtkabel aber so kurz ist, dass ich es nicht schaffe eine vernünftige Verbindung herzustellen, dachte ich mir, es ist besser den Scheinwerfer auszubauen um an das Kabel zu kommen.

Bin wohl ausversehen an die Fernlichtlampe gekommen und diese ist jetzt lose.

Wird diese mit einer Klammer gehalten oder wie wird diese befestigt?

Leider ist es alles so verbaut, dass man aber auch nichts sehen kann nur ertasten ist möglich

Habe über die Suche diesen Thread hier gefunden ----> http://www.laguna-forum.de/phpbb/viewtopic.php?f=20&t=4465, aber der bringt mir leider auch nichts

Hoffe auf Euch, damit ich ein paar Tipps bekomme

Muss jetzt erst einmal Pause machen, da mir keine Schimpfwörter mehr einfallen

Wer das Entwickelt hat, sollte erschlagen werden.

Warum müssen die Kabel so kurz sein, dass man da kaum dran kommt

[Oberollen]

Das Tagfahrlicht habe ich nun angeschlossen und funktioniert auch so wie es soll

Weiß aber nicht, ob ich die Knoten aus den Fingern wieder raus bekomme

Habt ihr euch mal Gedanken gemacht, wenn vorne eine Blinkerbirne ausfällt

Wie kann man so etwas in die Produktion geben

Möchte aber dennoch wissen, wie so ein Scheinwerfer ausgebaut wird

[Oakie]

Aufgrund der Segnungen moderner Ingenieurkunst kommt man an etliche (vier?) weitere Schrauben im unteren Bereich der Scheinwefer nur ran, wenn zuvor der Stoßfänger abgebaut wird.

Beim konstruktiv bald 80 Jahre alten Käfer war der Scheinwerfereinsatz mit 3 Schrauben befestigt. Entfernte man diese (mit Bordwekzeug), fiel einem der Scheinwerfereinsatz quasi von allein entgegen. (Zeitaufwand maximal 2 Minuten).
Gut der Käfer konnte dann einiges (vieles) nicht, was der Laguna kann - aber dass das halbe Auto auseinander genommen werden muss, um ein Birne zu wechseln, kann nicht der Weisheit letzter Schluss sein.

[doprimode]

Machen wir doch mal eine Preisfrage.
Bei wem ist bis jetzt vorn eine Blinkerbirne vorn schon mal ausgefallen.
Ehrlich gesagt, ich hatte noch nicht das Vergnügen. Weder im 2er noch im 3er ist bei mir jemals eine Blinkerbirne ausgefallen.

Thomas

[Oakie]

Na ja - Tatsache ist doch aber, dass ein Blinkerbirnchen ein klassisches Billig-Verschleißteil ist, das mutmaßlich nicht ein Autoleben lang hält, so dass der Fall "X" mit hoher Wahrscheinlichkeit eintreten wird.
Beim Laguna sind mir zwar bisher nur 2(!) Standlichtbirnen und 1 TFL-Birne durchgebrannt.
In meinem Autofahrerleben musste ich aber sicher eher 10 als nur 5 Blinkerbirnen austauschen. Und auch Renaults sind davon nicht gefeit: Am 2006-er Clio meiner Frau war's erst kürzlich so weit.

[Oberollen]

Aufgrund der Segnungen moderner Ingenieurkunst kommt man an etliche (vier?) weitere Schrauben im unteren Bereich der Scheinwefer nur ran, wenn zuvor der Stoßfänger abgebaut wird.

Danke ,

genau das hatte ich schon vermutet, aber nicht glauben wollen

Mir ist heute auch noch was aufgefallen als ich am Sicherungskasten der im inneren liegt um an das Kabel von der Klemme 15 zu kommen.

Um an die Torxschraube zu kommen damit der Sicherungskasten entfernt werden kann, muss man die Verkleidung ab den Lenkrad demontieren

Hätte man die Torxschraube nur 4cm nach links oder rechts verlegt, braucht man die Verkleidung überhaupt nicht anfassen, da dort überall kleine Aussparungen sind

Habe das Kabel aber auch so erreichen können mit viel "Geduld und Spuke"

[Oakie]

Hast du geschaltetes Plus vom Innenraum in den Motorraum gelegt?
Falls ja: Wo/wie kamst du dahin?

[Oberollen]

Da ich letztens eine Rückfahr- und noch zusätzlich eine Frontkamera verbaut hatte, musste ich auch die Kabel nach vorne verlegen.

Hintern Handschuhfach habe ich ein Loch gebohrt um in den Motorraum zu gelangen.

Mit einem Draht habe ich dann die Kabel dorthin gezogen.

Zum Glück habe ich sofort mehrere Kabel vom Innen- in den Motorraum gezogen, so dass mir dieses gestern erspart blieb.

Brauchte "nur" an das geschaltete Plus anschließen

[Oakie]

Danke - ich muss mich da gelegentlich auch mal dran machen, würde aber eine "bohrungslose" Lösung vorziehen, wie sie etwa hier beschrieben ist:
search.php?keywords=Durchla%C3%9F&terms=all&author=LordArdbeg&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=posts&st=0&ch=300&t=0&submit=Suche

[Oberollen]

Hatte alles im Beifahrerfußraum abgesucht und leider diese Öffnung nicht gefunden

Ansonsten hätte ich bestimmt diese genutzt

Aber Danke für den Tipp

[drumtim85]

In der A-Säule gibt es im Bereich der Außenspiegel Gummistopfen. Dort kann man auch Kabel verlegen.

Man muss dazu das Kabel durch den Kotflügel legen.

[Oakie]

Ich nehme an, die sind vom INNENRAUM aus zugänglich: Sind die Stopfen unter der Verkleidung der A-Säule oder zwischen Armaturenbrett und A-Säule verborgen?
Danke für kurze Präzisierung. Falls die Verkleidung weg muss: Wird die nach OBEN geschoben und so "ausgehängt" oder wird sie zur Fahrerposition hin ausgeclipst ?

[drumtim85]

Es geht um den unteren Teil der A-Säulen im Bereich der Tür. Die Stopfen befinden sich oberhalb des oberen Scharniers. Man kann sie jeweils sehen, wenn man die Tür auf macht.

[Oakie]

Supi-besten Dank.

[Oakie]

@drumtim: Hast du eine Kabeldurchführung durch diese Gummistopfen in den Kotflügel realisiert?
Mir ist nicht ganz klar, wie man mit dem Kabel ohne Bohrung vom Innenraum zum Stopfen kommen könnte.