Einspritzanlage prüfen, Abgassystem prüfen,

[tomtom60]

Hallo,
ich fahre einen Laguna 3 Grandtour mit 140 PS Benzinmoter mit einer Autogasanlage. Ich habe folgendes Problem.
Nur morgens, nach etwa 100 Metern zeigt der BC folgende Fehler. Tempomat prüfen, ESP prüfen, Einspritzanlage prüfen, Abgassystem prüfen.
Danach geht der Motor aus. Ich ziehe dann die Chipkarte, warte etwas, schiebe die Chipkarte wieder hinein und der Motor läuft störungsfrei.
In der Werkstatt wurde mir empfohlen den Nockenwellen Impulsgeber zu wechseln. Zu 98 % wäre der für diesen Fehler verantwortlich.
Also machen lassen. Rechnung bezahlt und Wagen abgeholt.
Am nächsten Tag der gleiche Fehler. Jetzt schlägt Renault vor, die Steuerkette zu wechseln. Ich sehe da keinen Sinn drin.
Hat jemand eine Idee? Ich bin für jeden Tipp dankbar
LG
Thomas

[GeorgW]

Macht er das seit Einbau der Gasanlage, oder lief der damit bislang problemlos?

Wurde ein Fehlercode ausgelesen, wenn ja, wie lautet er?

[tomtom60]

die Anlage fahre ich seit ca 7 Jahren störungsfrei. Wie der Fehlercode genau hei0t wei0 ich nicht. Es wurde ein minimalversatz von der Nockenwelle zur Kurbelwelle gemessen, laut Diagnose. Der Meister meint. die Steuerkette wäre gelängt. Es wäre so, das der Öldruck nicht schnell genug aufgebaut würde um die Steuerkette zu spannen.

[GeorgW]

Der Spanner spannt doch an der rücklaufenden Seite der Kette, von daher macht die Aussage nicht soviel Sinn. Obendrein da er wie Du sagst danach wieder anstandslos fährt.

Wieviele Kilometer hat der Motor denn jetzt runter? Und falls mal der Fehlerspeicher ausgelesen wird bitte unbedingt den Fehlercode geben lassen.

[tomtom60]

Der Motor hat eine Laufleistung von 145.000 km.

[tomtom60]

Wofür ist der genaue Fehlercode wichtig?

[drumtim85]

Für die Interpretation des Problems.

Wie alt sind die Zündkerzen? Kann auch daran liegen.

[tomtom60]

die Kerzen sind erst vor ca.10.000 km neu mit Zündspule gewechselt worden.

[drumtim85]

Was sagen denn die Missfire-Counter? Und die Werte des Klopfsensors? Wie alt sind die Einspritzdüsen?

[tomtom60]

an die Düsen habe ich auch schon gedacht. Dass könnte die Lösung sein. Das andere müsste ich bei Renault prüfen lassen. Der Tipp ist schon einmal hilfreich.
Danke.

[tomtom60]

Die Düsen sind ja so alt wie der Motor, und da ich ja viel auf Gas fahre, kann dass die Lösung sein.

[HerthaAtze]

Das Gas geht ja nicht durch die Einspritzdüsen sondern wird direkt in den Ansaugtrakt geblasen wenn das Auto also mit Gas Problemlos fährt wäre das mit den Düsen recht naheliegend.