- Kann man den Zustand des DPF im Renault Diag Prog abrufen?
- Gab's den 2.0 auch ohne DPF?
Wenn ja
- laufen die mit anderer Software?
Rund um den DPF...
15 Beiträge
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Rund um den DPF...
von SilverStoffel » Freitag 31. Januar 2014, 17:31
Alkohol ist keine Lösung... sondern ein Destillat.
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Re: Rund um den DPF...
von Laguna3 » Freitag 31. Januar 2014, 17:44
Hallo den Laguna III gab es nie ohne DPF! Ist doch ab 2006 pflicht geworden in der EU.
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Re: Rund um den DPF...
von SilverStoffel » Samstag 1. Februar 2014, 00:32
Okay, danke.
Damit zurück zur ersten Frage.
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Re: Rund um den DPF...
von HLaguna » Samstag 1. Februar 2014, 10:35
Sorry, aber warum will man einen Diesel ohne DPF haben? 
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Re: Rund um den DPF...
von Laguna-GT » Samstag 1. Februar 2014, 11:30
Damit er besser zieht... Stell ich mir so vor.
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Re: Rund um den DPF...
von Laguna3 » Samstag 1. Februar 2014, 11:33
Ausbauen wird wohl nicht gehen! Sind ja 1 druckschalter vor und nach dem DPF.
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Re: Rund um den DPF...
von Laguna-GT » Samstag 1. Februar 2014, 11:36
Grundsätzlich ist zu sagen, alles was einmal eingebaut wurde, ist auch wieder auszubauen, nur der Aufwand ist relativ.
Grüße
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Re: Rund um den DPF...
von SilverStoffel » Montag 3. Februar 2014, 07:48
Wo schreibe ich, dass der DPF auf Dauer ausgebaut werden soll?
Hier also nochmals meine erste Frage...
- Kann man den Zustand des DPF im Renault Diag Prog abrufen?
Hier also nochmals meine erste Frage...
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Re: Rund um den DPF...
von Laguna3 » Montag 3. Februar 2014, 13:38
Ja man kann auslesen wieviel Gramm Russ enthalten ist! Ist aber nur eine errechnete Zahl !
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Re: Rund um den DPF...
von chnuby » Montag 3. Februar 2014, 14:16
du kannst auch irgendwo die durchgeführten regenerationen auslesen
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Re: Rund um den DPF...
von uffzmeister » Montag 3. Februar 2014, 15:35
Geht alles im Clip aus zulesen, zumindest bei meinem Laguna II 
. Ist sehr interessant zu sehen was der sich alles "merkt". Regenerationszyklen, Gramm des Rußes, Fahrtdauer seit letzter Regeneration, usw. . Achja, sollte auch raus zu programmieren gehen .
MfG
. Ist sehr interessant zu sehen was der sich alles "merkt". Regenerationszyklen, Gramm des Rußes, Fahrtdauer seit letzter Regeneration, usw. . Achja, sollte auch raus zu programmieren gehen .MfG
Laguna II GrandTour GT´06er, 2.0 dci
+ KW-Gewindefahrwerk
vorher
Laguna II GrandTour Initiale´03er 1.9 dci mit ca. 245.100 km aufm Tacho dazu aber sämtlichem SchnickSchnack im und am Auto
Renault 19 Storia´93er 1.8L weiß mit 17 Zöllern und 210.000 km aufm Tacho
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Re: Rund um den DPF...
von SilverStoffel » Montag 3. Februar 2014, 15:54
Besten Dank für die Infos
Dann werde ich dem Franzmann in meiner Nähe demnächst mal einen Besuch abstatten.
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Re: Rund um den DPF...
von GeorgW » Freitag 7. Februar 2014, 16:54
Laguna3 hat geschrieben:Hallo den Laguna III gab es nie ohne DPF! Ist doch ab 2006 pflicht geworden in der EU.
Ich dachte die 110PS-Maschine ist ohne FAP?
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Re: Rund um den DPF...
von MegaLagu » Montag 10. Februar 2014, 12:12
Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, ist der 1,5er dCi ab Sommer 2009 mit DPF.
So steht zumindest in der PL:
Letztere hab ich momentan nicht zur Hand.
So steht zumindest in der PL:
Gültig ab 1. Juni 2009
Ersetzt die Preisliste vom 8. Dezember 2008
Letztere hab ich momentan nicht zur Hand.
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Aprilia Shiver 750 ABS 2x
Captur 1 Ph.2, TCe 120, 'Intens' plus R-LINK Evo. & Kamera & Extras ... Taklamakan-Orange 133.000km
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Re: Rund um den DPF...
von SilverStoffel » Freitag 14. Februar 2014, 11:28
Also... auslesen funktioniert über Differenz Druckmessung (je ein Druckschalter vor und nach dem DPF, wie ja schon richtig erwähnt wurde).
Auslesen ist (in D) Renault Fixpreis von 23 Eur.
Mach mich gleich auf den Weg zu meinem Freundlichen.
Übrigens liegt der Ausbrenn Zyklus bei durchschnittlich knapp 300km.
[edit]Hat exakt 24,63 gekostet.
Abgelegte Fehler unbedenklich und gelöscht.
DPF noch gut intakt. [/edit]
Auslesen ist (in D) Renault Fixpreis von 23 Eur.
Mach mich gleich auf den Weg zu meinem Freundlichen.
Übrigens liegt der Ausbrenn Zyklus bei durchschnittlich knapp 300km.
[edit]Hat exakt 24,63 gekostet.
Abgelegte Fehler unbedenklich und gelöscht.
DPF noch gut intakt. [/edit]
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