Leistungssteigerung Laguna Grandtour GT dCi 175 Aut.

[wuschel1003]

Und schon eingebaut.?

[uzwuz]

Ne hab am Mittwoch noch Termin bei Renault bzgl. Ein paar Garantie Sachen

[music_my_soul]

Achso dachte du hast ne BPC dir erworben im Netz.

[uzwuz]

So erstes Resultat vom RaceChip und ich muß Sagen für die Kohle echt der Hammer.

Der Laguna zog vorher nicht schön durch d.h. umso höher die Drehzahl wurde umso mehr hat er nachgelassen sobald dann der nächste Gang kam zog er weider.
Das Problem ist mit dem RaceChip Geschichte Zieht durch bis zum schalten und donnert dann weiter!
Mit der Original Einstellung (D0) vom Chip hatte ich zum Original keinen Unterscheid gemerkt. Hab dann den Chip Stück für Stück hochgedreht bis das Steuergerät gejammert hat
Fehler gelöscht und den Chip 2 Einstellungen zurückgedreht und nun fahre ich die Einstellung 73 und da ist jetzt schon ein extremer Unterscheid zu merken.

mal sehen ob ich noch die Möglichkeit bekomme ev. auf eine Prüfstand zu kommen


und für alle die es Besser wissen ja der RaceChip ändert nur den Common Rail druck aber das is mir Schnuppe laufen muß das ding

[Laguna-GT]

Das ganze hättest aber mit einer BPC2 auch gehabt, und das sogar noch notlauf-sicher, weil mehrere Werte aufeinander angestimmt werden.
Darf man fragen was der Spaß gekostet hat ?

[uzwuz]

170 eier für den Pro 2 und was meinst du mit Notlaufsicher. Wenn beim Racechip was nicht passt oder die Leistung zu hoch eingestellt ist geht er auch in den Notlauf

[Laguna-GT]

Ok, n´Stück billiger wie die BPC2 isser schon...
Mit notlaufsicher mein ich, dass die Box so abgestimmt ist, dass, wenn es am Motor keinen Vorschaden gibt, die Leistung nie so hoch geht, dass der Motor einen Notlauf braucht. Denn das ist ja immer ein Zeichen von Überbelastung.

[uzwuz]

Bei der Racechip dannst du ja die Leistung einstellen. Und dann must man halt auf herz und nieren testen Bergfahrt und Autobahn mal bis ans limit und wenn kein Motorfehler kommt bist auf der sicheren seite;)

[chnuby]

ich bin nicht Fan von dem nur Raildruck anheben. Denn du arbeitest mit der Luftmengenüberschuss im Zylinder. durch dies wird der Partikelfilter um das x Fache mehrbelastet.
Dieser "Schaden" ist ein ganz langwieliger aber dennoch ein teurer wenn der Partikelfilter hin ist. Aber wie du sagst laufen muss das Ding....
Für mich sind alle Boxen die nur diesen Wert anheber Pfuscher und nur geld reinholer.

[G.W.]

Zumal die Boxen lernfähig sind und am Schluss keine Mehrleistung mehr an steht.

[uzwuz]

Wo steht das die Lernfähig sind?
Kenne Leute die habe die Boxen schon über 10 Jahre verbaut und die Mehrleistung hat nicht nachgelassen.

Mir Reicht das ding so wie es ist und ev. gibt es Leute denen da auch Reicht und froh sind über Erfahrungsberichte.
Das die nicht die Welt sind ist schon klar aber finde es immer net wie man versucht was schlecht zu Reden.

[drumtim85]

Die Box ist nicht lernfähig. Das Motorsteuergerät schon. Wenn man nur 1 Wert modifiziert adaptiert sich das MSG von selbst und passt diesen Wert wieder Richtung Serie an. Man hat trotzdem etwas mehr Leistung als normal.

Was aber im Vergleich hauptsächlich hoch geht ist der Verbrauch. Weil er tendenziell fetter läuft. Im BC wird allerdings weniger Verbrauch angezeigt. So freut sich der Kunde.

[Laguna-GT]

uzwuz, kein Mensch will dir hier was schlecht reden.
Es geht nur darum, dass du verstehen musst, wie so ein moderner dCi mit Turbo funktioniert, und wie gefährlich es sein kann, daran rumzudoktern...
Wie chnuby schon schrieb, geht das "nur" erhöhen von Raildruck auf den Partikelfilter, und wenn ich nachschaue.
Und sehe dass ein neuer Filter zwischen 500 und 1000 Euro kostet, sind mir das die 200 Euro mehr für eine sauber abgestimmte Box doch wert oder ?!
Ich mein, wir alle (die mit Box oder sonstigem) spielen mit der Charakteristik des Motors herum, nur wenn ich das schon mache, muss es fundiert und "ausfallsicher" sein...

Grüße