Relais Summt/Brummt bei Motor an

[kuong1992]

Guten Abend,

ich hab da mal ein Problem,
es geht darum ich hab günstig ne Frontstoßstange vom Phase 2 geschossen mit Tagfahrlicht.
Also ich hab die Tagfahrlichter über ein Relais geschaltet.
Das Relais summt/brummt.....aber wenn der Motor Läuft, bei ausgeschaltetem Motor ist das nicht der Fall.
Relais schon ausgetauscht Verbindungen sowie Masse Punkte auch überprüft.

Es Funktioniert! Mir ist aber nicht wohl mit dem Gedanken das dass Relais irgendwann anfängt zu kokel.....

Danke schon mal im voraus.

[STS-Flame]

Was schaltet das Relais?

[drumtim85]

Das TFL. Man könnte ein trägeres Relais verbauen. Oder einen Entstörungskondensator an der LIMA.

[STS-Flame]

Schon klar, will nur wissen, ob es das TFL damit ein oder bei Licht an ausgeschaltet wird bzw. wie das Relais geschalten wird

[kuong1992]

Das Relai schaltet nur das Tagfahrlicht ein.
Entstörungskondensator? es das dass gleiche prinzip wie bei ner Anlage (Kondensator).
Oder liegt es daran das Beide über ein Relai schalten habe und dem das zuviel ist.

[STS-Flame]

Ok, also du schaltest die TFL übers Relais an.

Mach es lieber andersrum. Such dir ein geschaltenes Plus im Motorraum. Und lass dieses über einen Öffnerkontakt des Relais laufen. Das Relais steuerst du dann über ein Standlicht an. Dann läuft das Relais nur bei eingeschaltenem Licht und öffnet den Kontakt, wodurch die TFL aus gehen.
Ich habe in meinem Laguna I die TFL über das Relais der Benzinpumpe angesteuert. So leuchten die nur, wenn der Motor läuft. Du kannst dann mit Zündung an irgendwo stehen, ohne dass die TFL leuchten. Die gehen nur kurz beim einschalten der Zündung an. Eventuell kann man bei dir die TFL-Funktion über die OBD-Schnittstelle aktivieren und du ersparst dir dabei eine Relaissteuerung.

Sollte es trotzdem Probleme geben, dann such einfach nach einer universalen TFL-Steuerung. Die gibt es günstig in der Bucht

[kuong1992]

@STS-Flame

Also nach deiner beschreibung sollte es denn so aussehen, wenn ich es richtig verstanden habe.
Bis auf das Trenn/Ausschaltsignal vom Standlicht ist es so bei mir geklemmt.

Sorry für die Laienhafte Darstellung

[STS-Flame]

Ich meinte es eher so

TFL.jpg (15.46 KiB) 13957-mal betrachtet

Somit ist das Relais, solange du das Licht nicht an hast, nicht unter Last und erst wenn du Standlicht an machst, wird das Relais geschalten

[drumtim85]

Entstörungskondensator? es das dass gleiche prinzip wie bei ner Anlage (Kondensator).

Nicht ganz. Er wird aber bei Hifi Ausbauten bei Lima-Pfeifen erfolgreich eingesetzt. Die von der Lichtmaschine erzeugte Gleichspannung ist ja leider nicht so wirklich "Gleich" oder "Konstant". Man hat eine Welligkeit die auf die Spannung drauf moduliert ist. Das kann man sich so vorstellen:



Wenn das Relais nicht träge genug ist, summt es im Takt der Lima-Frequenz. Es sollte hochfrequenter werden, wenn du die Motordrehzahl anhebst und hört auf, sobald der Motor aus ist und das Relais nur über die Batterie gespeist wird.

Ein fürs KFZ geeigneter Entstörkondensator ist z.B. der Helix cap 33:

http://www.audiotec-fischer.de/cap-33.html

http://www.audiotec-fischer.de/files/BAs/Helix/Zubehoer/cap33.pdf

Am billigsten ist es aber ein träges Relais zu verwenden.

[kuong1992]

So hab mir das Helix Cap bestellt und werde noch die Schaltung übernehmen.
Dann sollte es hoffentlich alles hinhauen.

Ich werd die Tage denn bescheid geben.

[kuong1992]

So das Helix Cap ist eingebaut und funktioniert Summen hat aufgehört.
Ein Problem hab ich noch, wo kann ich + abgreifen wenn der Motor läuft?

[drumtim85]

Meinst du Zündplus? Im Motorraum oder im Innenraum?

[kuong1992]

Das Zündungsplus wenn der Motor an ist.
Ich wollte es so machen wie der Schaltplan von STS-Flame.
Sprich: Motor AN TFL AN / Motor AUS TFL AUS.
Achja abgreifen wollte ich es natürlich aus dem Motorraum.

[drumtim85]

Du kannst auch einfach Dauerplus an der Batterie abgreifen. Das Standlicht geht ja auch an, wenn der Motor aus ist. Dann ist die serienmäßige Funktionalität gegeben.

Zündplus liegt am Kasten neben der Batterie an - dort wo das Pluskabel der Batterie hingeht. Eins davon ist aber für den Anlasser. Dort würde ich nicht abgreifen.

[STS-Flame]

Wo sitzt den beim L3 das Kraftstoffpumpenrelais? Darüber hab ich mein TFL-Signal abgenommen.
Ist zwar nicht geschaltenes Plus, aber dafür gehen die TFL auch nicht, wenn ich mal nur mit Zündung an irgendwo stehe und Radio höre.

[drumtim85]

Ach ja stimmt. Hatte da den Denkfehler. Das TFL soll ja an sein, wenns Standlicht aus ist

[kuong1992]

Wie sieht das eigentlich mit TÜV aus?
Hab erst frisch gemacht aber würde mich mal interessieren, da ich ja vorher normale Nebelscheinwerfer habe und jetzt TFl.
Muss ich jetzt nen anderen Hebel einbauen ohne NSW?

[drumtim85]

Frag am besten mal bei der Prüforganisation nach.

Normalerweise brauchst du ihn nicht tauschen. So lange es keine Nebelscheinwerfer gibt, müssen die auch nicht funktionieren.

Die Fassungen der Nebelscheinwerfer dürfen aber nicht mehr bestromt werden wenn der Schalter betätigt wird. Genauso sollte die grüne Leuchte für die vorderen Nebelscheinwerfer im Kombiinstrument nicht mehr aufleuchten.

Evtl kann man das via CANclip ausprogrammieren.

[STS-Flame]

Hmm, gute Anmerkung. Bei mir geht das ja auch noch, obwohl die nicht drin sind.
Hatte aber beim letzten Mal TÜV bekommen, obwohl die NSW ausgebaut waren.

[kuong1992]

hmm wird schon, sind ja noch 2 jahre hin.
Mal was in 2 Jahren ist.
Danke für die Hilfe funktioniert jetzt alles.