Tagfahrlicht auswechseln extrem teuer

[Lagunagent]

Leider muss ich Renault an dieser Stelle sehr tadeln.
Bei meinem Laguna III GT war bei 39Tsd.km die Birne vom rechten Tagfahrlicht defekt. Ich dachte, das Wechseln sei eine Lapalie.
Denkste: Dazu muss der komplette vordere Stoßfänger demontiert werden, weil man sonst nicht an die Birne dran kommt.
Deshalb wurden gleich beide Tagfahrbirnen gewechselt. Kostenpunkt regulär: 112 Euro!
Zum Glück war meine Renaultwerkstatt kulant und hat dann "nur" 87Euro berechnet, immer noch horrend!
Renault, bitte bitte: Überlegt Euch doch für das nächste Laguna-Modell eine Lösung, wie man an die Scheinwerferbirnen so heran kommt, dass dazu nicht gleich der ganz Stoßfänger abgbaut werden muss!

[chnuby]

STop was für ein Modell genau hast du? Die Tagfahrlichter können ohne entfernen der Stosstange und des Ausbaus des Scheinwerfer stattfinden!

und die P21 Birne kostet ebenfalls keine Welt. Respektiv Ab Facelifting W21/5W.

Denke da wurdest du über den Tisch gezogen 120 Euro...

[Brainiac]

die tausche ich Dir in 10 Minuten auf beiden Seiten ohne gross was abbauen zu müssen

[vs_roadrunner]

jepp der Kollege hat recht, die TFL kannste selbst wechseln. Schau dazu doch einfach mal in dein Handbuch zum Laguna III.
Die Blinkerbirnen vorne u. die Xenonbrenner, bekommt man nur mit Abbau des Stoßfängers und kpl. Ausbau des Scheinwerfer raus.

[lutz]

Ich hatte bei meinem LagunaIII (Phase 1) auch ständig Probleme mit defektem Tagfahrlicht, entweder waren die Glühbirnen durchgebrannt oder die Fassung verschmort.
Es handelt sich hierbei offensichtlich um einen konstruktiven Mangel.

Meine Werkstatt hat mir im Rahmen der Plus-Garantie mindestens 4-mal kostenlos die Glühbirne bzw. die Fassung gewechselt (das dauerte jedes Mal keine 5 Minuten), und als das alles nichts half dann wiederum kostenlos LEDs eingebaut. Diese machen bisher keinerlei Probleme und sehen sehr gut aus.

[vs_roadrunner]

Ich hab den Quark gleich im Menü deaktiviert.
Wenn es LED gewesen wären, gleich ab Modelljahr 2008 hätte ich es noch in Benutzung. Aber so....

[cmrlaguna]

Den Sinn von Tagfahrlicht hast du aber schon verstanden ?
Gesehen werden !! Frag mal Ältere Menschen oder Kinder. Die können Autos besser von weitem erkennen.
Bei mir halten die Birnen seit 115000 km und das mit Harten H+R Federn.
LED ohne den Richtigen Reflektor ist auch so einen Sache. Hatte vor Kurzem einen Laguna Hinter mir, mit LED Birnen.
War im Rückspiegel am Flackern und so Hell wie Standlicht. Sinn verfehlt!

[Alonsofan]

Hallo,
beim Phase 1 Laguna 3 gab eine Änderung wegen Tagfahrlichtes. Es wurde ein Widerstand reingemacht und dadurch sollen die Birnen länger halten.
Bei meinem Laguna 3 hat es jedenfalls funktioniert. Auf den ersten 20000 Km sind einige Birnen verreckt. Auf den nächsten 55000km kein einziges Mal. Beim Phase 2 sollte das Problem wohl gelöst sein.
Ich habe jedenfalls immer nur die Birne bezahlen müssen, die Stoßstange wurde nie abgebaut. Es mußte der Mechaniker mit den kleinsten Händen die Birne wechseln.
MFG Carsten

[Lagunagent]

Laguna III Phase1, Bj. 12/2010. KM-Stand 39.000Tsd.
Ich hatte mich extra noch bei einer zweiten Renaultwerkstatt erkundigt, dort aber dieselbe Antwort erhalten: Stoßfänger muss abgebaut werden, um an die Tagfahrlichtbirnen ran zu kommen. Serviceplusgarantie habe ich leider nicht.
Der Meister bei meinem örtlichen Renaulthändler sagte nur noch, dass sein zweijähriger Sohn mit seinen kleinen Händen dran kommen würde, aber der sei eben so klein, dass man ihm noch nicht hätte erklären können, was er hätte tun sollen. Wenn es ohne Abbau gegangen wäre, hätten sicher nicht beide Werkstätten dieselbe Antwort gegeben.
Tagfahrlicht an sich halte ich jedoch für absolut sinnvoll, wobei ich bei regnerischem Wetter auch mit vollem Licht fahre, weil ich sonst die Instrumente schlecht sehe, die sind nämlich bei Tagfahrlicht nicht beleuchtet und ich finde, dass man sie bei trübem Wetter schlecht ablesen kann.

[doprimode]

Ähnliches Problem hatte ich auch. Die Stoßstange muss nur runter wenn du keine gelenkigen Hände hast.
Auf der Beifahrerseite den Behälter von der Servo aushängen und beiseite schieben und dann den Einfüllstutzen für Scheibenwasser entfernen, ist nur gesteckt.
Dann hast du relativ viel Platz um an die Lampe zu kommen.
Auf der Fahrerseite beim Diesel, Batterie raus, Batteriekasten raus, Steuergerät welches sich vorm Batteriekasten befindet lösen und beseite schieben und dann hast du auch dort relativ viel Platz.
Viel Spass

In den Anleitungen habe ich auch eine Reparatur zu den Fassungen beschrieben