Mangels eines brauchbaren Volvo-Forums frage ich hier mal. Ich habe diesen Motor im Volvo S40, Leergewicht 1.450 kg. Der Verbrauch auf Kurzstrecken (nur Landstraßen, keine Stadt) liegt trotz des warmen Winters bei 10,4 Liter.
Kommt mir für einen 136-PS-Motor ein bißchen arg viel vor. Das brauche ich nicht einmal mit dem 3,0-V6, geschweige denn mit unserem 1,6er Laggi-Grandtortour.
Da ich den Zahnriemen (der alte mit 138 Zähnen) kürzlich selbst gewechselt habe, weiß ich, dass die Ventilüberschneidungen ok sind; der Motor läuft seidenweich.
Mir kommt es vor, als sei seitdem die Motortemperatur (Kühlmittelanzeige) etwas nieder.
Da ich das Thermostatgehäuse im Zuge des ZR-Tausches abdichten mußte, prüfte ich im kochenden Wasser den Thermostat: reagiert einwandfrei. Nockenwellensensor als Sprit-Treiber?
Den hatte ich 180° versetzt eingebaut, so dass er für ein paar Sekunden (bin ja ein Schnellmerker
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Idee? Oder ist dieser Motor ganz einfach ein Säufer?
Danke und Grüße