Mehr Leistung wenn der Motor noch kalt ist

[portafid]

Sobald die Betriebstemperatur erreicht wird, dreht der Motor zäher hoch und wird auch spürbar träge.
Ok, ist der 90 PS und der hat schon zu schleppen, aber im kalten Zustand bis knapp 3000/min zieht er dann richtig gut.
Hat es da irgend einen Fühler zerrissen?

[J_SR]

Wenn der Motor kalt ist, dann läuft er mit einem etwas fetteren Gemisch (Kaltstartfunktion, ähnlich Choke), und der Motor verbrennt etwas kälteres Gemisch, da die Bauteile alle noch kalt sind,
was dazu führt, dass mehr Sauerstoff in der Luft ist, und die Verbrennung besser wird.

Dadurch ist es ganz normal, dass ein Motor im kalten Zustand besser geht. Der Unterschied sollte jedoch minimal Merkbar sein,
bei einem krassen Unterschied könnte auch ein Defekt die Ursache sein.

[Patrick]

ich bschätze das der NTC1 also der motortemperaturfühler einen defekt hat und von einer zu hohen motortemperatur ausgeht und dadurch dein gemisch zu stark abmagert.
könnte aber auch die lambdasonde sein was du aber im verbrauch merken müsstest. Mein laggie hat mit defekter lambdasonde auf der autobahn fast 20 liter gebraucht

[tose-tuning]

Oder ist offener Filter verbaut der dann schöne warme Luft ansaugt?

[portafid]

Offenen Filter hab ich nicht, nur nen Tauschfilter

[tose-tuning]

Um es einfach auszuschließen... ...Du hast auch nix am originalen Filterkasten verändert?

[portafid]

Nix gemacht. Will jetzt aber dieses Luftzufuhrgeraffel, welches in den Trägern verschwindet, abbauen und nen Flexschlauch mit 100 mm Durchmesser an den Lufi-kasten anbringen.