Leistungsverlust und Ruckeln

[kuehnchen1985]

Halli Hallo,
hab ne weile nur still mitgelesen aber jetzt hab ich auch mal wieder ein Problem
Zu Anfang hatte ich das Problem das sich binnen eines Tages mein komplettes Kühlwasser entleert hat,
was ich durch stetes Nachfüllen überbrücken konnte.
Fehler gefunden ( Kühlerablassschraube war gebrochen und hat erst langsam stetig und plötzlich spritzenderweise das Kühlwasser aus dem System befördert^^) und behoben. System ist wieder dicht und entlüftet.
Jetzt habe ich allerdings das Problem das mein guter sobald er auf Betriebstemperatur ist schrecklich ruckelt beim anfahren bzw stärkerem Gasgeben aus den unteren Drehzahlbereichen.Auch hat er irgendwie seinen Bums verloren, er reagiert nur sehr träge.
Wenn er noch kalt ist ist das alles kein Problem, da rennt er wie gehabt.
Teilweise ist es so schlimm, wenn ich im 5. Gang auf einen Radfahrer und Gegenverkehr treffe und vergesse runterzuschalten, er beim Überholen so extrem ruckelt das mir teilweise der Gang rausrutscht und er im Leerlauf aufbrüllt.
Hoffe ihr könnt mir ein paar Tipps geben.
Was mir noch aufgefallen ist, der Öldruckanzeiger nachdem man die Zündung betätigt, hat teilweise nur 2 oder 3 manchmal 4 Striche, genug Öl ist allerdings drin.

Laguna 1 Ph. 2 Grandtour 1.6 16V Bj.99 MKB K4M

Gruss Kuehnchen

[Paseman]

Wie alt sind deine Zündkerzen?

[Neophyte]

Hallo,

das Phänomen kenne ich auch, bei mir lag es daran, dass sich langsam eine Zündspule verabschiedet hat.
Der fiel dann gelegentlich auf 3 Töpfe ab und fing sich dann wieder, bis die erste Spule völlig tot war.
Läuft er im Leerlauf ruhig oder ruckelt er dann auch?

Grüße

Neo

[kuehnchen1985]

Gute Frage, also ich vermute mal älter als 3 Jahre sind die Zündkerzen auf jeden Fall.
Ja im Leerlauf keine Probleme.
Bringt es etwas bei kalten Motor mit einem Fön höhere Temperaturen an den Zündspulen vorzutäuschen um zu schauen ob ein Ausfall auftritt?
Gruss Kuehnchen

[Paseman]

Kannst du beim Laguna 1 auch Fehler auslesen? Ich hab gerade das Problem, das ich Fehlzündungen auf Zylinder 3 hab.
Merken tu ich davon allerdings nichts. Als erstes hatten wir natürlich auch die Zündspule (ich hab pro Zylinder eine) im Verdacht.
Also mit 2 vertauscht. Fehler sollte mitwandern. Tut er aber nicht. Also Zündkerzen getauscht, aber noch nicht wieder ausgelesen.
Vielleicht geht das auch schon bei dir zur Fehlereingrenzung.

Allerdings dürfte für dein Motor ein Satz Zündkerzen NGK V-Line auch nur 15€ kosten.
Da kann man die auch mal auf Verdacht wechseln.

[kuehnchen1985]

Kurze (teure *knirsch*) Rückmeldung...
Dachte, da letzes Jahr vom Vorbesitzer noch 900€ bei A.T.-- geblieben sind wobei eigentlich jeder Mist aufgeschwatzt wurde die auch mal die Zündkerzen getauscht haben...
...
... Nö
Also beim freundlichen Renaulthändler um die Ecke gewesen, mal gucken was das nun ist...kurze Probefahrt...
Zündkerzen original von letzter Renaultwartung 2008... mit meinem Gefahre warens dann ca. 70.000km die die runter hatten.
Dementsprechend haben sich die Elektroden gekonnt etwas verflüchtigt und der Zündfunke wurde Mangels ausreichender Kraft für die Funkenstrecke unter Last...wie sagte der so schön... "ausgeblasen" ----> ERGO Zündaussetzer und ruckeln.
Neue Kerzen mit Einbau 65€ und rennt wieder

Dafür jetzt mein Gebläsemotor aber das steht in nem anderen Thread
Dank euch allen für die Hilfe.

Gruss Kuehnchen

[Paseman]

Wieviel? Der Satz NGK V-Line kostet im TH um die 15€. Und selbst bei Renault kosten die normalen NGK nur 2,50€/Stk..

[Taxi_Hoot13]

50euro std lohn die werkstatt will ich mal sehen

[Paseman]

Renault nimmt bei uns sogar 60€. Aber die berechnen niemals 1h dafür.

[Paseman]

Renault nimmt bei uns sogar 60€. Aber die berechnen niemals 1h dafür.

[kuehnchen1985]

Renault Klaus Lindenau

[Fussgänger]

Nur Kerzen tauschen für ´nen Fuffy wäre happig - aber bedenkt man, dass die Fehlersuche in dem Preis mit drin ist, bewegt sich die Höhe der Rechnung im Rahmen.

Gruß