von Stefan Ka-Bo » Montag 22. September 2014, 09:47
Stimmt nicht so ganz
Der Laguna 1 2,0 16V hat ein Nockenwellenverstellung (ich hatte das gleiche Problem) und es WAR genau dieses
Im Stand extrem laut und sobald die Drehzahlen über 1000 gingen, wurde er ruhiger.
Jetzt nur die Frage bei Norbert: 1,8 oder 2,0? Die Überschrift betrifft ja eigentlich den 1,8
Laguna II Phase I Initiale
Seat Ibiza SC IV
(Vorher Laguna I V624V, Laguna II dCi, Laguna I RXE, Laguna I Concorde, Laguna II Giaguzzokit, R19 16V, R5 GTE & GT-Turbo)