von Fussgänger » Sonntag 16. Februar 2014, 22:52
Ein Schalter sitzt vorn, nahe dem Ölfilter. Dann ist noch ein Zweiter vorhanden, entweder ebenfalls vorn oder seitlich.
Welcher für was da ist, kann ich Dir leider nicht auswendig sagen - ich habe mir den Hobel schon eine gute Weile nicht mehr von unten angesehen. Macht aber nichts:
Stecker an beiden abziehen, dann Mootor starten: Jetzt muß ein weiterer Fehler oder Ausfall bemerkbar sein.
Stecker nacheinander wieder befestigen - bei einem Stecker muß der neue Fehler (Öldruck?) wieder verschwinden. Den Stecker, der demnach "tot" ist, nun prüfen.
Gruß
Die anderen Verkehrsteilnehmer sind mit den Jahren besser geworden; immer mehr weichen mir immer schneller aus!
Laguna I / Phase 2: 1,6 16V Grandtortour / K4M
Volvo S40: 2,0 16V / N7Q - B4204S