Probleme mit Leerlaufdrehzahl

[teddyone]

Hallo zusammen.

Habe seit ein paar Wochen Probleme mit meinem Laguna. Nach dem starten dreht der Motor ne ganze Zeit lang zwischen 1500-2000 Umdrehungen. Danach geht er runter. Es sind auch Schwankungen der Drehzahl zu beobachten.
Ich habe dann mal den Leerlaufregler getauscht. Habe den neuen reingebaut, Batterie ne halbe Stunde abgeklemmt und dann. mehrfach nur auf Zündung gestellt ( Stand so in der Beschreibung).

Aber gebracht hat es nichts. Habe ich etwas falsch gemacht, oder könnte es etwas anderes sein ?

Vielen Dank für eure Hilfe.

[F3R_DD]

Schreib mal, was du für'n Motor drin hast.

Wenn du den Leerlaufregler gewechselt hast, musst du ein paar duzend km am Stück fahren, damit das Motorsteuergerät alle lernbaren Parameter abgleicht. Erst dann kannst du sagen, ob der Wechsel was gebracht hat.

Wenn das Problem dann immernoch besteht prüf mal die Freigängigkeit vom Gasbowdenzug.

Wenn dann immernoch die Macke auftritt, guck mal nach Nebenluft: Bremsenreiniger am Ansaugtrakt an die Verbindungsstellen sprühen. Oft soll sich ein Dichtring zwischen Drosselklappe und Ansaugbrücke verabschieden. sobald sich die Drehzahl verändert mit dem Bremsenreiniger, weißt du, an welcher Stelle Nebenluft gezogen wird.

Gruß!

[Fred59]

Bei mir waren verhärtete Gummidichtringe die Ursache dafür. Konkret die Dichtung zwischen Ansaugbrücke und Motorblock sowie zwischen Drosselklappe und Ansaugbrücke.

[teddyone]

Hallo.

Es ist ein 1.6 Liter 16V mit 107 PS.

Also den Leerlaufregler habe ich vor ca. 3 Wochen gewechselt. Bin dann aber keine längere Strecke am Stück gefahren.
Ich hatte mich einfach an die Beschreibung gehalten die dem neuen Regler beilag, also Batterie abklemmen etc.

WIe funktioniert das denn mit dem Bremsenreiniger ? Wie verändert es sich denn damit ?

Gruß

[F3R_DD]

WIe funktioniert das denn mit dem Bremsenreiniger ? Wie verändert es sich denn damit ?

Du sprühst an die kritischen Verbindungsstellen

... zwischen Ansaugbrücke und Motorblock sowie zwischen Drosselklappe und Ansaugbrücke.

...Bremsenreiniger während der Motor läuft. Wenn sich die Drehzahl verändert weiß du, dass er über die verdächtige Stelle Nebenluft zieht (oder eben den Bremsenreiniger). Eine Dichtung, die an der Stelle sitzt müsste dann also ersetzt werden. Dann solltest du Ruhe haben.

Gruß!

[STS-Flame]

Bei mir war es ne Dichtung am Übergang vom Kunststoff zum Metall vorne am Kühler.

Ist das Phänomen nur wenn es kalt ist oder immer.