Ausfall Kombi-Instrument, Drehzahl Tacho usw.

[Kuni]

Eigentlich von alldente, und ich habs mal hier neu erstellt.

Hallo,
habe folgendes Problem!
Aber seit einiger Zeit fällt das komplette Kombi-Instrument aus. Keine Anzeige des Drehzahlmessers, Tachos und der Temperatur- Benzinanzeige.
Auch keine Anzeige des Kilometerstandes und des Bordcomputers. Nach einigen Kilometern kommt die Service Leuchte und die 6 Lampen für den Ölstand leuchten.
Dies dauert einige Zeit und alles ist wieder OK. So wie beim Start. Was könnte das sein? Könnte das ein Masse oder + Problem sein?
Ich suche eigentlich einen Schaltplan um zu messen welche Leitungen für was sind.

Es ist ein:
Renault, K56 (Laguna Grandtour) 3004/742,102KW,
Motor: N7Q 704

Vielen Dank im voraus für eure Antworten.

[lagunaboy]

NEUER TACHO !

HAT MIR AUCH GEHOLFEN

[alldente]

Hallo,

habe einen gebrauchtes Kombi Instrument eingebaut.
Und bis jetzt funktioniert noch alles.

Es muss ein Fehler auf der Platine sein. Kalte Lötselle oder Kontaktprobleme an einem Stecker.

Gruß

[lagunaboy]

Danke !
Habe auch ein gebrauchtes gekauft. Alles prima.

[Neophyte]

Hallo zusammen,

ich häng mich mal kurz mit rein.

Was ist mit den Daten von Kilometerstand? Woher holt der Tacho diese? Wenn er einfach getauscht werden kann, wird er die Daten kaum im Kombiinstrument speichern?! Wiederum habe ich gelesen, dass viele Tachos dies tun.

Wie ist es tatsächlich bei den Jaeger KI´s?

Ich danke euch.

Grüße
Neo

[tonifohr]

Hallo auch ich benötige diese Hilfe,
habe einen Laguna 1,6 16V K56 BJ 1999 79 KW
hatte mir einen gebrauchten Tacho vom Schrottplatz eingebaut, so weit so gut.
Heute hatte ich folgendes Problem:
Nach dem ausmachen, lief der Lüfter lange Zeit nach (Temperaturanzeige war normal)beim kontrollieren vom Wasser war wenig Wasser vorhanden.
Habe nachgefüllt und alles war ok (dachte ich). Nun springt er nicht mehr an wenn er warm Ist, kann dass mit dem gerauchten Tacho zusammen hängen?
Ich bedanke mich schon mal im Voraus.
Gruß
Toni

[cougher]

Nein mit dem tacho hat das nichts zutun. Dieser ist seperat geschalten und mit der motorfunktion nichts zutun. Wie warm muss der motor sein?
Hat er da Betriebstempetatur? Könnte am Kühlmittelsensor liegen oder am OT-Geber. Geht er auch während der fahrt dann aus?