2.0 8V (F3R) knarzt im Standgas - Geschwindigkeit egal

[F3R_DD]

Hallo,

ich habe seit dem Kauf (vor einem halben Jahr) ein Geräusch im Motorraum, was ich nicht so recht deuten kann. Es ist eigentlich immer zu hören wenn ich mit niedrigen Drehzahlen fahre oder an einer Ampel / Kreuzung stehe.
Wie sich defekte Lagerschalten anhören weiß ich und das klingt ganz anders. Ich mach mir bei dem Geräusch auch keine Sorgen - sonst hätte ich schon längst was unternommen, aber irgendwie stört es mich schon langsam.

Es klingt, als ob irgendwelche Gummibuchsen auf Metall reiben. Kann es an den Motorlagern (also ich meine die Gummiteile, mit denen der Motor an der Karosserie befestigt ist) liegen?
Mit dem Fahrwerk kann es an sich nichts zu tun haben, weil das Geräusch auch im Stand ist. Lüftung auf Stop bringt keine Veränderung.

Hat jemand eine Idee?

Gruß!

[F3R_DD]

War grad mal am Auto und habe eine Aufnahme vom Geräusch gemacht. Der laufende Motor übertönt mit dem popligen Handymikrofon das Knarzen. Deswegen hab ich eine Audio-Datei, die das Knarzen bei stehendem Motor zeigt.
Hab einfach am rechten oberen Motorlager hin- und her-, auf- und ab- und nach links und rechts geruckelt.
Hab vor 4,5 Monaten den Zahnriemen gewechselt. Dabei musste ich das Lager demontieren. Ist es sinnvoll das nochmal irgendwie zu demontieren und an ei paar Stellen Fett oder sowas zu machen? Oder ist das Teil vielleicht verspannt?

Audio-Datei

Gruß!

[F3R_DD]

Kann es sein, dass man da nicht viel reparieren kann? Sieht mir irgendwie so aus, als könnte man das Lager nur ersetzen. Hab eine Ersatzteilnummer dazu gefunden: 7700823950
Kann ich da sehr günstigen Ersatz reinsetzen? Bei eBay gibts das hier.

Gruß!

[cougher]

an dem lager kann man nichts reparieren, es wird bei einem defekt getauscht.

kann evtl. auch die drehmomentstütze vom getriebe sein, diese geht gerne mal kaputt. sieht aus wie knochen und ist mit 2 schrauben befestigt. schau mal ob der einvulkanisierte gummi gerissen ist.

grüße dirk

[F3R_DD]

Die Momentenabstützung vom Getriebe ist in Ordnung. Dort hab ich schon vor einiger Zeit nachgesehen. Bei Lastwechsel eier der Schalthebel auch nicht auffällig hin und her (das wäre doch ein Zeichen für die defekte Stütze).

Ist dieses Knacken/Knarzen ein Hinweis auf eine Defekte Motorabstützung? Ich würde sagen, es klingt so, als ob der Gewindebolzen, der oben aus dem Gummiteil rausguckt innerlich gebrochen ist und eben die Bruchflächen auf einander reiben.

Angenommen, es ist das Lager: wo krieg ich das Teil kostengünstig her? - Gebraucht würde ich mal ausschließen, weil ich dann evtl. in 10.000 km wieder das Problem kriege. Muss ich da die originalen von Renault nehmen oder hat jemand gute Erfahrungen mit NoName-Lagern gemacht, wie das oben genannte bei eBay?

Gruß!

[Fussgänger]

Die Abgasanlage kann sich durch das Lösen des Motors nicht verspannt haben?

Evtl. nochmal ALLE Schrauben des Motorlagers leicht lösen, auch das am Motor direkt, und dann nach und nach in mehreren Stufen immer stärker anziehen bis max. Drehmoment erreicht ist. Motor dazu ca. 1 cm anheben.

Gruß

[F3R_DD]

Letzte Woche haben wir uns das Lager mal angeschaut und rausgefunden, dass es einfach sehr verspannt eingebaut war. Also haben wir alles gelöst und spannungsfrei zusammengesetzt und siehe da: Die Geräusche sind FAST weg.
Komplett entfernen ließen sie sich bestimmt mit einem neuen Lager (was ich auch da habe), aber bei einem Auto, das für mich noch ein...
zwei Jahre durchhalten muss sind mir nur der Verbrauch, die Zuverlässigkeit und die Sicherheit wichtig - kleine Geräusche stören da nicht.

Vielen Dank nochmal an der Stelle an cougher, der mit Platz, Wagenheber und 16er Nuss die Aktion ermöglicht hat.

Wenn jemand Interesse hat: das neue Lager ist für 25 € zu haben und passt am 2.0 8V und 16V Motor im Laguna I und Espace 3.

Gruß!

[Fussgänger]

Ich kannte da mal einen Clio-Fahrer, der sich wunderte, warum es ihm immer wieder die Antriebswellen weggefressen hat.

Gruß

[cougher]

Letzte Woche haben wir uns das Lager mal angeschaut und rausgefunden, dass es einfach sehr verspannt eingebaut war. Also haben wir alles gelöst und spannungsfrei zusammengesetzt und siehe da: Die Geräusche sind FAST weg.
Komplett entfernen ließen sie sich bestimmt mit einem neuen Lager (was ich auch da habe), aber bei einem Auto, das für mich noch ein...
zwei Jahre durchhalten muss sind mir nur der Verbrauch, die Zuverlässigkeit und die Sicherheit wichtig - kleine Geräusche stören da nicht.

Vielen Dank nochmal an der Stelle an cougher, der mit Platz, Wagenheber und 16er Nuss die Aktion ermöglicht hat.

Wenn jemand Interesse hat: das neue Lager ist für 25 € zu haben und passt am 2.0 8V und 16V Motor im Laguna I und Espace 3.

Gruß!

Nix zu danken. Meld dich wenn was ist
Nix zu danken. Bis zum nächsten mal