was ist das für ein Bauteil?

[Adriano89]

Guten Tag zusammen,

habe heute beim kontrollieren des Ölstandes folgenedes entdeckt?

Weiss jemand welches Bauteil das ist, sieht ziemlich mitgenommen aus?

[STS-Flame]

Ist die Manschette vom Lenkgetriebe

[Adriano89]

Danke für die schnelle antwort.

hab seit kurzem auch folgendes Problem mit meinem Laguna.

Ich versuche es mal zu beschreiben:

es hat zuerst angefangen das mein Lenkrad angefangen hat hin und her zu schlagen, jedoch nur beim beschleunigen, sobald ich gas weggenommen habe war das schlagen weg.
Seit einiger Zeit kommt nun auch noch ein klakkerndes( Klack klack klack) Geräusch dazu, jedoch auch nur wenn ich beschleunige, und das Lenkrad wackelt dann auch wie wild.
Es passiert beim Geradeausfahren sowie auch in Kurvenfahrten.

Werkstatt sagt es ist wohl ein Lager im Getriebe defekt, daher würde das Geräusch und das schlagen des Lenkrades kommen.
Genau habe ich diese Fachausdrücke jetzt auch nicht verstanden meine aber auch er hätte etwas von Differential gesagt.

Wenn ich mir nun das Gummi da so ansehe, könnten die Symptome auch von dem Lenkgetriebe kommen?
Man weiss ja nie wer da so unters Auto schaut.

MfG

[cougher]

Das mit dem differenzial klingt nicht unlogisch. Möglich wäre es. um die Lenkung auszuschließen versuche folgendes: fahreug vorne beidseitig aufbocken.
Ein zweiter hält das lenkrad fest und du wackelst an den rädern und kontrollierst das spiel der vorderräder.
Ist dort spiel vorhanden, abklären an was es liegt. Polltert es vorne bei fahrbahn unebenheiten?

[Adriano89]

Habe es kontrolliert, und es ist kein Spiel vorhanden.
Auch poltern tut es nicht eher immer ein klackern.
Komischerweise fährt er manchmal auch für kurze Zeit ohne Mucken und dann plötzlich geht es wieder los, lenkrad wackelt und es klackert vorne im Motorraum.

[Fussgänger]

Eigentlich steht immer zuerst die Vermutung im Raum, dass eine Antriebswelle ausgelutscht ist, wenn gerade beim Beschleunigen sich das Schlagen der Welle auf die Lenkung überträgt und sich die ausgeriebenen Gelenke der Welle ineinander verhaken = "klack". Prüfen: Fahrzeug auf den Rädern stehen lassen und im Bereich der äußeren und inneren Gelenke/Manschetten kräftig auf/ab rütteln. Die Welle darf sich nicht wesentlich rauf/runter bewegen. Oder Fahrzeug aufbocken und prüfen, ob Spiel in den Gelenken vorhanden ist, wenn man die Welle vor und hinter dem Gelenk anfasst und versucht, sie zu verwinden.

Extremes Lenkungsflattern hatte ich bereits zweimal durch ein ausgeschlagenes Kreuzgelenk (ist das Kardangelenk zwischen Lenksäule und Lenkgetriebe).

Gruß