Hydraulikpumpe - Nockenwellensimmerringe - Ventildeckeldichtung - Kopfdichtung
sind definitv dicht.
- Das Motorgehäuse ist auf der Steuerseite bis runter zur Kurbelwelle trocken.
- Die Zahnriemenabdeckung ist (innen und außen) ebenfalls trocken.
- Der Zahnriemen, das Kurbelwellen- und WaPu-Zahnrad sowie die Nockenwellenzahnräder sind
nicht verölt.
Wo ich leider weder hinsehen kann noch mit meinen (schmalen) Händen fühlen kann, ist nun, ob der Kurbelwellensimmerring oder das Kurbelwellenlager undicht ist.
Wo liegt das Kurbelwellenlager? Im Motorblock oder halbe/halbe im Block und in der Ölwanne - also gleich bescheuert wir die Nockenwellenlagerschalen im Ventildeckel?
Hat jemand Erfahrung, was an diesem Motor in diesem unteren Bereich undicht wird?
Das Öl tropft von der Kurbelwellenriemenscheibe/Keilrippenriemen ab. Woher kommt die Brühe, wenn der Zahnriemen nicht verölt ist?
Danke im voraus für äußerst vielfältige und höchst quazilifierte Tipps
Gruß - Espargon
