Zahnriemen Wechsel Anleitung für OT

[drache2208]

Hy habe mir ja ein Laguna gekauft da bei dem Laguna die Umlenkrolle gebrochen ist muss ich sie erneuen und den Zahnriemen.
Meine frage hat einer ne Anleitung dafür haben schon oft Zahnrriemen gewechselt auch beim 16V.

Suche eine Anleitung wo der OT Punkt sein soll.

[Lobe]

Grundvorraussetzung:
1. Nockenwellen Arritieren..Getriebeseite.. Spezialwerkzeug (ebay erhältlich)
2. Kurbelwelle Arritieren... Spezialwerkzeug ( auch in dem Satz)
3. Kurbelwellenriemscheibe unbedingt neue Dehnschraube verwenden...

[Babycom]

Ich hab das Theater gerade hinter mich gebracht. Du brauchst unbedingt die Werkzeuge 1489 und 1496. Ich hatte mir Zeichnungen im Netz besorgt und mir die Dinger nachgebaut. Ich hatte von Contitech den Satz mit WP benutzt (passt nicht bei Dir), da war dann auch eine neue Dehnschraube mit bei. Den Bolzen brauchst Du um OT zu finden (Kurbelwelle muß beim Rechtsdrehen bei eingedrehtem Bolzen an selbigem anliegen) und das Lineal braucht Du um die beiden Nockenwellen gegen verdrehen zu sichern, wenn Du den Riemen runter hast. Auf der Conti-Seite gab es auch eine schöne Anleitung und außerdem hat mir auch noch diese Anleitung ein wenig geholfen: http://www.repwiki.de/index.php/Renault ... ustauschen
Da wird es sogar völlig ohne spez. Werkz. gemacht. Würde ich aber nicht probieren. Allerdings geben einem die gemachten Markierungen ein kleines zusätzliches Sicherheitsgefühl. Wie weit Dir das hilft weiß ich nicht, kann es sein das Du 2 Umlenkrollen hast?

[Fussgänger]

Passt dieses für Deinen Motor?:
http://www.ebay.de/itm/Zahnriemen-Wechs ... 56584ba24d

Ein Handbuch von Haynes habe ich gebraucht bei Amazon gefunden. Hat inkl. Porto gerade mal knapp 5,- gekostet.

Das Handbuch ist in Englisch.
Teilweise fehlt in der Beschreibung der Arbeitsabläufe mal ein wichtiger Schritt: Z.B.: Wie kriegt man an der oberen Zahnriemenabdeckung die untere Schraube raus?
Teilweise fehlt mal ein Bild oder eine Skizze, auf die im Text verwiesen wird.


Vorteil:
Meines Wissens gibt es keine anderen Handbücher.


Gruß

[Babycom]

Was den Zahnriemenwechsel angeht kann man ja auch ein Buch eines anderen Renault nehmen wo der gleiche Motor drin ist. Vom Megane gibts z.B. was.

[drache2208]

So weit ich weiß hat der nur eine umlenkrolle und eine spannrolle.

Warum muss denn das kurbelwellenrad ab, kenne das garnicht so das es ab muss?

Sind die makierungen auf die nockenwellen gut sichtbar?

[Babycom]

Ich fragte nur, weil bei dem Contisatz für den 1,8er 2 Umlenkrollen dabei sind. Das Kurbelwellenrad muß garnicht runter, nur die Riemenscheibe. Ob die Nockenwellen Markierungen haben, hab ich garnicht geschaut. Ich hab mir nur mit Lackstift ein paar Mackierungen auf den alten und den neuen Riemen gemacht. War einfach beruhigender.

[drache2208]

JA glaube aber nicht das die nockenwellen noch richtig stehen da die umlenkrolle gebrochen ist und 4-5 Rollenkipphebel daneben lagen denke ich das die sich verstellt haben deswegen logisch ja den ot punkt einstellen.

Hoffe das der leuft wen ich den zahnriemen und umlenkrolle drauf habe.

Hoffe das ich den richtigen zahnriemen habe der soll 1219 mm sein und 128 zähne haben.

Weiß einer ob das stimmt?

[Babycom]

Zähnezahl und Länge stimmt schon Mal, aber wie schon in Deinem anderen Beitrag geschrieben, lassen die losen Kipphebel eher einen größeren Schaden zumindest der dazugehörigen Ventile vermuten.

[drache2208]

Da ich den wagen von meinen couseng abgekauft habe weiß ich das der wagen einfach nur ausgegangen ist ohne ein geräusch zu machen da wir schonmal ein auto hatten bei dem der zahnriemen gerissen ist.
Und ein ventilschaden gab weiß ich das wenn a die ventile getroffen hat das es wie ein schlag auf eisen auf eisen gibt und das war bei dem laguna nicht der ist einfach ausgegangen ist.
Also denke ich das es die ventile nicht getrofen hat. Aber das sehe ich wenn ich den zahnriemen und umlenkrolle drauf habe und ihn per hand drehe.

[Fussgänger]

Die Nockenwellenräder haben keine Markierungen.

Die Riemenscheibe der Kurbelwelle benötigt eine neue Dehnschraube.


Gruß

[drache2208]

Bekomme ich diese Dehnschraube auch einzeln zu kaufen?

[Lobe]

OT siehst du ganz einfach wenn du ein Schweißdraht nimmst und den 1 und 4 Zylinder dürch drehen der Riemenscheibe nach oben dürch die Zündkerzen öffnung einstellst..Nockenwellenräder haben keine nut...sprich du hast da auch keine Mackierung...das kannst du in jeder lage drauf setzen...
Gruß Lobe

[drache2208]

Also wenn der erste und 4 zylinder bzw. kolben oben stehen, habe ich den ot.
Und brauche an die nockenwellenräder nichs mehr einstellen.

[Babycom]

Nein natürlich nicht. Zwischen Kurbelwelle und Nockenwellenräder bestand schließlich keine Verbindung mehr.
Die Nockenwellen können jetzt irgendwie stehen, wurden durch den Federdruck in die Position mit dem geringsten Druck gedreht.
Auf der Rückseite der Nockenwellen sind Nuten die bei der richtigen OT Stellung zueinander fluchten. Schau Dir Mal diese Anleitung an. http://www.pic.ctapps.de/media/montaget ... 8DE%29.PDF

[drache2208]

wie kann ich den wissen ob die nockenwellen richtig stehen?

[Babycom]

Ich schrieb doch; Schau Dir die Anleitung an.

[drache2208]

haben da nichs passendes gefunden

[Babycom]

Was passiert denn wenn Du diesen Link öffnest? http://www.pic.ctapps.de/media/montaget ... 8DE%29.PDF

[drache2208]

Okay Zahnriemenwechsel hat alles geklappt, OT Stellung auch.
Weiss einer wo der erste zylinder ist und wie die Zündreihennfolge ist?