2.0 8V (F3R) Leistung und Verbrauch - Getriebeumbau

[OSL_Stephan]

der steht leider bei mutti in der garage in der heimat

[STS-Flame]

Bin erst Oktober in der Gegend, dann hätte ich mal schauen können

[F3R_DD]

Kleiner Nachtrag, falls mal jemand die Getriebekennung sucht: ich hab da was gefunden. Ob bei meinem Getriebe auch was zu sehen ist weiß ich noch nicht.

[F3R_DD]

Der Vollständigkeit halber habe ich noch zwei Sachen gefunden, die ich euch nicht vorenthalten will.

In der Hoffnung, dass das Verlinken zu Motor-Talk erlaubt ist: http://www.motor-talk.de/forum/clio-1-2 ... st37533578
In einem Twingo-Forum gabs auch noch ein Bild für eine leicht andere Position: http://www.twingotuningforum.de/thread- ... pid8599911

Da sieht man die Bilder, wo der Getriebekennbuchstabe sein kann und wie das ganze dann aussieht.

edit: Bei mit steht der Kennbuchstabe auch dort unten. Zumindest die "54" konnte ich erkennen. Den Rest würde ich vermutlch sehen wenn ich mal mit einer Drahtbürste über die Stelle gehe - ist nach 15 Jahren gut eingesaut.

[F3R_DD]

Kann mal bitte jemand ein Foto von einem verbauten Unterfahrschutz hier bereitstellen? Würde gern wissen, ob bei mir alle Anbindungspunkte vorhanden sind bevor ich mir das Teil hole.

[STS-Flame]

ja sind sie. Wird auch an den selben Punkten, wie die "kleine" Abdeckung verschraubt. Also vorne an der Kühlertraverse und an den Radlaufverkleidungen.
Nur hinten am Träger weiß ich nicht, ob da Gewinde sind, oder ob da solche Steckmuttern wie bei der Radlaufverkleidung gebraucht werden.

[GZA]

Ging die Sache hier noch weiter?

[F3R_DD]

Hab kaum Zeit, nach einem passenden Getriebe zu suchen und einen Unterfahrschutz hab ich auch noch nicht bekommen. Ich bleib dran, geh aber davon aus, dass sich im Winter nix neues ergibt.

Wieso fragst du?

[Daniel S]

Hallo,
ich habe das gleiche Problem: Einen Laguna 2.0 16V F4R der bei 100 kmh 3000 Umdrehungen dreht.
Es kommt ein längerer 5. Gang rein, vom jc5 126 (kangoo 1.5 dci) - etwa 10 % länger.

Das Getriebe hat 100 Euro gekostet. Die Gangräder vom 5. Gang sind gut, ebenso das Diff. Es finden sich auch keine Späne im Getriebe, außerdem dreht es problemlos. Aber es ist in einem Gang blockiert und es lässt sich daher nicht schalten. Laut Schlachter war das Getriebe vor Ausbau Ok. Bin mal gespannt, was es hat.

Das Jc5 126 vom 1.5 dci passt übrigens an die Getriebehalterungen des Laguna (hatte welche vom Schlachtwagen da). Auch die Getriebeglocke passt an den F-Motor mit Aluölwanne - es ist nur insgesamt zu lang übersetzt für einen Benziner. Was aber gut fahrbar wäre, wäre das Kangoo Getriebe mit dem 5. Gang vom Laguna.

Mal sehen, ob bei der Bastelei am Ende nicht ein heiles brauchbares Ersatzgetriebe rauskommt. Ich werde es hier dokumentieren. Hat jemand Tips zum feststeckenden Kangoo getriebe?

Daniel

[Daniel S]

So,
das wäre der Vergleich bei 3000 Umdrehungen- etwa 103km/h beim Standard F4R jC5 111 Getriebe.

Links das Laguna Getriebe mit 5. Gang des Kangoo // Rechts das Kangoo Getriebe mit 5. Gang vom Laguna: