wenn der motor mit dem öl gut gefahren ist würde ich das gleiche wieder nehmen.. der motor ist darauf eingefahren und das metall hat es aufgenommen.
ein anderes öl hat andere eigenschaften und demnach gibts veränderungen. nimmst du dünneres öl kann der motor sogar öl verbrennen weil es durch dichtringe drückt.
nimmst du dickeres öl kann es sein das er träger läuft und das besonders im winter...
der motor ist ein sich hochdrehendes heisswerdendes und explosionszurückhaltendes teil wo öl dazu dient die mechanischen teile zu schmieren und den motor zu kühlen, dabei beschichtet das öl dass metall..
würde dieser ölfilm fehlen reibt der kolben solange im zylinder bis die beide ne innige beziehung eingehen und verschmelzen
deswegen bleibt man lieber immer beim selben öl.. castrol oder liqui moly sind beides top öle
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