Motor läuft nur auf 3 Zylindern Zündfunken sind aber alle da

[neumi40]

Hallo, ich hätte da mal folgendes Problem. Ich habe einen Laguna Bj. 95 2,0l 114 PS...Jetzt habe ich festgelstellt das der Motor nur auf 3 Zylindern läuft. Aber alle Zündkerzen haben einen Zünfunken. Zündkerzen und Zündkabel habe ich gewechselt aber es ist immer noch das selbe Problem. Denn ziehe ich von dem einen Zylinder das Zündkabel ab dann ändert sich am Laufverhalten des Motors garnichts. Bei den anderen Zylindern geht dann der Motor etwas in die Knie. Auch hat er wohl desshalb im unteren Drehzahlbereich bis 3000 Umdrehungen keine Leistung da ruckelt der Motor. Vieleicht kann mir einer helfen.

Vielen Dank

Neumi

[flashhunter]

wieviel km hat denn dein laggi runter
bei meinem alten hab ich bei 130tkm erstmal den zündverteiler gewechselt weil die kontackte komplett abgefressen waren
kostet auch nicht die welt und selbst als laie kann man da beim wechseln kaum was falsch machen

[neumi40]

Meiner hat jetzt 143000km runter... Ich kann mir aber nicht erklären warum da alle Zünfunken da sind und der Zylinder immernoch tod ist...Hat das was mit der verteilerkappe zu tun?

[flashhunter]

evtl die ringe durch das der keine komp. mehr hat
kanst aber leicht nachgucken ob es am verteiler liegt die kappe war glaube nur mit 2 schrauben fest gemacht und man kann die kappe auch nur in einer richtung wieder drauf tun wenn da drinn die 4 kontakte noch sauber sind (was ich wenns der erste ist nicht glaube) dann muss es noch wo anders drann liegen
kann aber sein das der funke durch den geringen kontackt im zündverteiler nicht mehr die leistung hat um das gemisch ordnungsgemäß zu zünden

[neumi40]

Ich glaube der Laguna hat keine Zündverteiler sondern 2 Zündspulen..es sind 2 sone Kästen mit jeweils 2 Abgängen wo dann das Zündkabel zu den Zylindern geht.

[YoungMan83]

Wenn das ein 16V is, dann hat der der 4 Zynddinger. Auf jeder Kerze einen...
Die reißen ganz gerne mal die Hufe hoch...

[Monoid]

lass die zündspulen checken - da ist 100% ein defekt. war bei mir auch so.

[Brösel]

Ist das nicht ein 8V ?
Dann hat er doch meines wissens nach keine vier Zündspulen...
Mfg
Thorsten

[Boguslaw]

Hi, hat meien Mutter vor kurzem an ihren 2.0 8V auch gehabt, bei war es ein verbranntes Ventil, dass aber wohl vorher schon schlampig eingebaut wurde. Ich habe noch versucht die Einspritzdüse zu testen, daran könnte es natürlich auch liegen. Um sicher zu gehen solltest du eine Kompressionsmessung machen, sollte nicht die Welt kosten.

[neumi40]

Also der Laguna hat 2 Zündspulen. eine davon wo der Zylinder dranhängt der nicht so laufen tut sieht auch nicht mehr so gut aus. Ein stecker war ziemlich verrostet. werde morgen das Ding tauschen und mal sehen ob es schon besser geworden ist. Nach dem Tausch von Zündkerzen und Zündkabeln läuft er schon besser aber noch nicht 100%

[flashhunter]

mahlzeit beides ist richtig
also die bei renault haben so das motto diesen machen wir so und den machen wir anders (schon bei den gummilippen)

mein alter laggi1 phase 1 2liter 8v bj. 95 114ps hinten scheibenbremsen hatte nen klassischen zündverteiler mit kappe
mein neuer laggi 1 phase 1 2liter 8v bj.96 114ps hinten trommelbremsen hat auch nur noch diese beiden zündkästchen (könnt ihr in meinem album ansehen)

versteh einer die franzosen

[lagu28]

Hallo,

wenn man bei fast absoluter Dunkelheit mal in den Motorraum schaut, kann man oft die Überschäge der Hochspannung sehen - oft direkt am Anschuss der Zündspule. Notlösung war eine dicke Schicht Pattex - aber erst nach dem Durchtrocknen wieder starten.
Der Zündfunke ist in diesem Falle nur wesentlich schwächer und wird sozusagen ausgepustet.

Spritzufuhr kann man eigentlich schnell riechen - keine Zündung = keine Verbrennung = nasse Zündkerze.

MfG Lagu28