nach Vollgasfahrt spinnt alles

[laggie86]

Hallo also immer wenn mal etwas schneller über die Autobahn fahre so 180-200/kmh fängt der laggi voll zu spinnen an er giebt dann immer von alleine zwischengas im leerlauf oder beim schaltwechsel bleit er dann bei 2000 touren stehen obwohl ich nicht mehr auf dem gas bin
und fällt dann irgenwann ganz ganz langsam wieder runter auf 800-850

Also der gaszug geht weich das habe ich getestet.

dabei habe ich gesehen das oben hinter und vor der drosselklappe im gummi schlauch viel Motoröl steht wie kommt das denn da hin frage ich mich ,

zum laggi ist bj 97 1.8 66/90PS 3004/744

[Lagunchen]

Der Ölstand ist zu hoch...es gerät Öl in den Brennraum, welches dann mit verbrannt wird (gefühltes Zwischengas)...

Ölstand auf kurz vor MAX korrigieren und vor dem nächsten Ölwechsel Liqui Moly Ölschlammspülung verwenden (ca. 250 km mit moderater Fahrweise).
Das löst die Verkokungen an den Kolbenringen und das Motoröl wird wieder richtig abgestriffen und bleibt in der Ölwanne.

Wie hoch ist der momentane Ölverbrauch?

Gruß Frank

[Oakie]

Ob laggie86, der vor über 3 Jahren letztmals hier im Forum war, den damaligen Ölverbrauch noch weiß und/oder mitteilen wird?

[Fussgänger]

Wenn Du öfter mal längere Strecken mit mittlerer bis hoher Drehzahl hast, kannst Du evtl. auch mit SuperPlus bereits was erreichen: SuperPlus hat eine bessere Verbrennung und baut daher die Kokshalde in den Brennräumen ab.
Einsparen wirst Du damit allerdings nichts und mehr PS kriegt der Motor davon schon gar nicht.

Gib dem Leerlaufpoti mal eine kräftige Dusche mit WD40, in die Du auch die Drosselklappenwelle und -feder mit einbeziehen solltest.
Das hängende Poti kann auch durch einen Gaszug verursacht werden, der sich innen, in der Bowdenzughülle, aufspleißt.
Meist passiert das im Karosseriedurchgang gleich hinter dem Gaspedal. Ist von außen nicht zu sehen.
Ist auch nicht festzustellen, wenn Du die Umlenkrolle an der Drosselklappe von Hand bewegst.
Da hilft es nur, den Gaszug zum Prüfen zu lösen und im Fußraum vor- und zurück zu bewegen.

[Paseman]

Einsparen tut man mit Super+ nicht unbedingt was. Zwar habe ich damit einen leicht niedrigeren Verbrauch, was sich aber mit dem leicht höheren Preis verrechnet.
Daher stellt sich mir allerdings die Frage warum Super tanken, wenn Super+ quasi dasselbe kostet? Wer nicht komplett Gefühllos ist, wird den Unterschied ziemlich merken.