schlechte Gasannahme in der Warmlaufphase N7Q Motor

[laguna_freak]

Hallo,

habe probleme mit meinem Laggi wenn es draußen etwas kühler ist so um die 0°C rum.

Dann zickt er rum wenn man nach dem Anfahren den 2 Gang eingelegt hat, und man nach 50 Metern wieder vom Gas runter geht, und dann wieder Gas gibt.

Er verschluckt sich dabei ein paarmal für ca. 2-3 Sekunden, dann nimmt er mit einem ruck das Gas etwas wiederwillig wieder an.

Sobals ich über 2000 1/Min. komme läuft er wieder normal(er).

Das ist auch bestimmt im Zusammenhang mit der schlechteren Leistung oberum also ab ca.4000 aufwärts und bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn.

Weiß nicht mehr weiter warum der so rum zickt.

Der Kat hatten wir draußen der ist 100% I.O.


MFG Chris

[Klimakiller]

Kaltlaufregler schon verbaut?

[laguna_freak]

Hallo, nein der N7Q Volvo Motor hat ab Werk schon die Euro2 Abgasnorm.

Der ist nicht nötig zum umrüsten.


MFG Chris

[Klimakiller]

Hä?... 1996 gab es Euro 2, schon klar. Aber mit dem nachträglichen Einbau eines Kaltlaufreglers bekommst du mind D3.
Also hast du nicht so ein Teil verbaut?

[laguna_freak]

Nein ich habe kein Kaltlaufregler verbaut.

Und ja so wie es aussieht gab es 1996 schon EURO2 beim Volvo Motor.

Der F3R also 2.0L 8V hat es auch schon zumindest anfang 1997.



MFG Chris

[Chillworld]

Ich habe ein ähnliches Problem...

Seit einigen Tagen nimmt mein Laguna schlecht Gas an in der Warmlaufphase, und das wird irgendwie immer schlimmer. Das ganze äußert sich folgendermaßen:

Anfahren im 1. Gang ohne Probleme, nach dem schalten in den 2. nimmt der das Gas kaum an, also runter vom Gas und sachte wieder drauf, plötzlich geht's. Dann im 3. Gang das selbe, keine Leistung.
Nach ein paar Kilometern, wenn er warm wird zieht der voll durch als ob nix wäre.
Ist da eventuell der Benzinfilter zu oder die Zündkerzen runter gebrannt

Motorluftfilter und Öl / Ölfilter wurden erst gewechselt, leider ohne Erfolg...

[laguna_freak]

Hallo,

die Zündkerzen können es bei dir schon sein.

Der Benzinfilter nicht, weil dann hätte er oben raus keine Leistung mehr.
Sprich es wäre bei 120 oder kurz darauf schluß.

War bei meiner Schwiegermutter so.


Wichtig wäre zu wissen um was für eine Motorisierung es sich denn handelt, und welches Baujahr. Vielleicht wenn du die KW Zahl weiß auch noch.

Dann ist es einfacher zu helfen.


MFG Chris

[Chillworld]

Renault Laguna 1 Phase2 "Elysée"
1.6 16V 79KW/107PS

HSN: 3004
Typ-Nr.: 0564


Na hoffendlich sind das nur die Kerzen, werde die bald mal wechseln lassen. Gibt es da eine bestimmte Sorte die man nehmen sollte?

[laguna_freak]

Ich würde auf jedenfall NGK Zündkerzen nehmen.

Läuft dein Motor unruhig im Leerlauf?
Eventuell eine Zünspule kaputt?

[Chillworld]

Im Leerlauf läuft er eigentlich ruhig, wenn er warm ist muckert er auch nicht rum, eben nur in der Warmlaufphase.

Gibt es bei den NGK-Zündkerzen auch eine genaue Bezeichnung für die, die in den Laguna I 1.6er passen?

[Chillworld]

Will euch nur mal auf dem laufenden halten...

Also...

War eben in der Werkstatt und habe meine Zündkerzen wechseln lassen. Hat mich insges. 67,80 € gekostet. Die alten waren gleichmäßig runtergebrannt, aber noch nicht am Ende.
Was solls, neue sind drin und zwar diese hier:

- Zündkerze: NGK V-Line Nr. 23 BKR5EK VP4 (4 Stück = 30€)

Desweiteren habe ich gleich die Zündspuhlen checken lassen, keine Haarrisse etc. erkennbar, läuft ruhig im Stand.
Wie er sich jetzt in der Warmlaufphase verhält schreibe ich dann später, da er ja schon warm war

[Chillworld]

Heute, einen Tag nach dem wechsel der Zündkerzen kam die Ernüchterung:
Das Problem besteht weiterhin!

Da die Zündkerzen, der Luftfilter, das Öl inkl. Filter gewechselt und die Zündspuhlen überprüft wurden bin ich jetzt Ratlos.
Woran könnte es noch liegen, das er die ersten 2 - 3 min. in der Warmlaufphase das Gas zeitweise nicht annimmt

[Luigi]

Hallo, gibt es etwas neues?

Habe auch so ein Problem, ich komme im Kaltlauf nicht in die Pötte.
wenn er dann auf Gas umschaltet läuft alles Prima. Schalte ich auf Benzin zurück, dann klemmt es noch etwas, aber inzwischen ist der Motor ja auch wärmer.

Hab schon Kerzen überprüft.

[cougher]

Eine Möglichkeit wäre noch die Benzinpumpe! In der Warmlaufphase benötigt er mehr Sprit als wenn er warm ist. Überprüft mal den Benzindruck!

[Thomas80]

Der K4M ist bei auf den ersten paar Metern immer etwas zickig das liegt schlicht ergreifend an D4 und/oder Euro 3 Abgasnorm
Der Motor ist in der Warmlaufphase einfach zu mager eingestellt, sonst würd er die Norm nicht schaffen.
Es gibt welche bei denen ist es kaum spürbar und andere laufen wie auf Känguruhbenzin
Fahr ich meine nur mal zum Waschen aus der Garage 5 m raus und danach wieder rein läuft er am anderen Tag erstmal nach einem beherzten Tritt aufs Gaspedal und 20 -30 Sekunden halten auf 3000 U/min wieder richtig rund

[Chillworld]

Ja, zickig isser immer, wenn er noch kalt ist. Den Tag habe ich an einem langgezogenen Berg einen LKW überholt. Ich hatte ca. 50km/h drauf und im 3. richtig Gas gegeben, als er plötzlich bei 4000 u/min. anfing zu stottern. Also den 4. Gang rein und alles lief wieder rund. Kann das sein dass die allgemein zu "mager" eingestellt sind?