Motor drückt Öl heraus

Motor & Elektronikprobleme etc.

Motor drückt Öl heraus

Beitragvon DennisDuscha » Samstag 10. Juli 2010, 20:47

Hab mal ein bisschen gegoogelt.
Hat der Verkäufer vielleicht doch recht, dass es von der Nockenwelle kommt und einfach nur dieses Schutzblech fehlt? Das wär jetz sehr ärgerlich.
Denn gefahren ist der Wagen wunderbar. Hat nicht geruckelt oder so, auch Leerlauf war konsant knapp 1000 U/min
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Beitragvon diabo » Samstag 10. Juli 2010, 22:38

auch möglich das die simmeringe nur undicht sind ....

hatte ich bei meinem auch ....hab ich beim zahnriementausch mit machen lassen .....ca 100 mehr aufwand ...
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Beitragvon laguna_eins » Montag 19. Juli 2010, 07:59

Hallo,
du warst doch der, der bei der Gebrauchtwagenbesichtigung den Öldeckel abgenommen hat, und sich dann gewundert hat warum da Öl rausspritzt.
Sorry, aber etwas schmunzeln musste ich schon als ich das gerade gelesen habe, zumal du daraus gefolgert hast, dass der Motor nicht mehr lange macht.

Bei meinem Laguna kann ich direkt auf die Nockenwelle schauen wenn ich den Öldeckel abnehme. Wenn die sich bei laufendem Motor dreht (sollte sie :D ), dann spritzt da natürlich Öl raus. Also, ganz normal.

LG
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Beitragvon Blue_Devil » Montag 19. Juli 2010, 09:49

echt? also ich hab noch kein Motor erlebt der mir Öl ins Gesicht jagt wenn er läuft aber wirklich keiner und ich hatte bis jetzt schon 6 Autos :-)
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Beitragvon Cappo » Montag 19. Juli 2010, 11:06

machst du auch immer den öldeckel runter und schaust rein bei laufendem motor?
Hilfe, ich wurde geblitzdingst....

im moment Audi *schäm*
auf der suche nach Laguna Coupe!!
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Beitragvon Boguslaw » Montag 19. Juli 2010, 16:18

Das ist ja echt witzig,
ob man das auch mit der Ölwanne machen kann? lol

Aber Spaß bei Seite, beim dTi war z.B. keine zusätzlich Abdeckung über der Nockenwelle.
Wenn man da auf die Idee gekommen wäre bei laufendem Motor den Ventildeckel ab zu nehmen, dann würde dort Öl ohne Ende rausspritzen.
Wenn ich mich nicht täuschen, dann dreht sich die Nockenwelle so mit um die 400 Umdrehungen in der Minute und dann spritzt es natürlich durch die Fliehkraft bedingt.

Beim dTi hats sogar gereicht den Öleinfüllstutzen zu öffnen und schon gings los, da drunter lief ja auch bereits die erste Nocke.
Laguna 1 Ph 2 Grandtour EZ 07/98 1.9 dTi
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1989er R25 Turbo-DX mit 445Tkm.
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Beitragvon Blue_Devil » Montag 19. Juli 2010, 16:37

*lach* ne nicht immer bin halkt anfangs neugiereig wie sich da alles bewegt, und daher hab ich halt immer rein geschaut bei meinen Autos aber nicht bei jdem Öl nachfüllen.
oder einfach zum spaß sondern einmal pro Auto.
Blue_Devil
 


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