Laggu 2.0 Automatik fährt nur noch rückwärts (D,1,2 tot)

[anschub]

Hallo, ich habe folgendes Prob: Nach einem Ampelstop fuhr mein Laggi nicht wieder an. Egal ob D, 2 oder 1. Im Rückwärtsgang ist alles OK. Fühlt sich an, als wenn er möchte (minimaler Vortrieb zu spüren), reicht aber nicht zum losfahren. Wenn ich die Sicherung vom Automaten raus nehme, fährt er. Allerdings nur im 3. Gang. Ist wohl der sogenannte Notlauf. Für mich verdichtet sich der Verdacht, Modulationsventile/Schaltschiebergehäuse sind die Bösewichte. Meine Frage nun: Kann das hier irgend jemand bestätigen oder verwerfen? Des weiteren suche ich verzweifelt den Ölpeilstab für den Automaten. Einige behaupten, da muss einer sein, andere sagen, das DP0 Proaktiv hat keinen. Statt dessen sollen da 2 Schrauben sein. Eine zum ablassen, eine zur Kontrolle. Sprich, bei laufendem Motor Kontrollschraube rausdrehen, dann soll da Getriebeöl rauslaufen. Ich würde ja gerne mal den Ölstand und die konsestens des Öls prüfen. Aber wie? Abschliessend würde ich gerne bemerken daß das Auto 12 Jahre alt ist. Ein AT Getriebe lohnt sich wohl nicht, aber zum wegschmeissen ist er einfach zu schade.

P.s: Wir haben das Auto vor 3 Wochen von Opa aus 1. Hand gekauft. Opa ist eher längere Strecke gefahren, meine Frau nur absolute Kurzstrecke (max 5 km). Könnte da evtl. die Ursache für das ganze Drama liegen? Vielleicht noch als letztes: Dies ist unser 4. Automatikwagen. Bisher ist mir bei keinem Automatik eine so starke Bremsverzögerung beim Gas weg nehmen wie bei diesem aufgefallen. Könnte bei Renault normal sein, genaues weis ich allerdings nicht. Wer weis was?

[starlight-express]

Hallöle; ich bin mir nicht sicher mit meiner Diagnose,
aber wenn das Auto nur noch rückwärts läuft, ist das zu 99 Prozent der Wandler der Automatik. Das war zumindest die Ursache für den Ausfall des R21 Automatik meines Kollegen. Und da Renault gern altbewährtes weiterverbaut..... Das würde, meine ich, auch die Brems- Symptome erklären.

Lösung: Teuer. Wahrscheinlich austauschen.

[windmann]

Schau mal hier
Und gib mal deine genaue Getriebebezeichnung an.

[windmann]

Na das ist ja mal ne tolle Aussage.
Diskutieren wir nun den Begriff „ Gesamte Lebensdauer“

[windmann]

Kann gut sein das du ein Problem mit einem Geber hast.
Aber das hier auszuführen sprengt den Rahmen.
Schick mal diene Email über PN. Lasse dir dann was zu kommen.

[renaultmech]

Du musst mal den Fehlerspeicher auslesen lassen für eine genaue Diagnose.

[anschub]

Montag gehts zu Renault. Fehlerspeicher auslesen. Mal sehen, was dann kommt...

[anschub]

Mal ne ganz (vielleicht) blöde Frage: Gibt es eigentlich nur 1 DP0 Getriebe, oder gibt es da auch noch verschiedene Ausführungen?
Ich meine, falls doch ein Totalschaden am Getriebe vor liegt, müsste ich mich evtl. nach einem Gebrauchtteil umschauen.
Ich hätte da schon ein Angebot, falls nichts anderes mehr geht. Ist aber aus einem Megane 1,6
Tja, passt oder passt nicht?

[windmann]

Laut meinen Unterlagen gibt es nur das eine DP0
Haste denn mal die Steckverbindung zum Getriebe und zur Steuerung nachgeschaut.

[STS-Flame]

und nach meinen gab es
-A 4.2
-AD 4
-AD 8
-LM 0
-DP 0

Aber ob auch alle bei allen Motoren und auch in Deutschland zum einsatz gekommen sind, kann ich nicht sagen

[windmann]

Hast schon recht. Aber nur eine DP0 Version ohne irgend welche /xxx zusätze.
Und seine Frage war ja ob es andere DP0 Versionen gibt.

[anschub]

Meine Frage bezieht sich in der Tat darauf, ob es bei den DP0 Getrieben unterschiede in der Ausführung gibt. Das Dp0 beim Laguna hat nämlich den zusatz 006. Beim Megane findet sich der zusatz 030.
So stehts jedenfalls auf der Website eines Instandsetzers. Da stellt sich natürlich die Frage, sind die Getriebe an sich identisch, oder nicht?
Elektroverbindungen habe ich noch nicht geprüft, dafür "sauts" hier zu doll. Garage hab ich leider nicht. Bin zwar kein Weichei, aber wenn das Nass einem so den Rücken runter perlt

[STS-Flame]

die Zahlen dahinter sagen was über den Aufbau. Es ist also sehr wahrscheinlich, dass das Getriebe vom Megane nicht an deinen Laguna passt.
Liegt ja auch dran, an was für einen Motor das Getriebe angebaut war, welche Steuergeräte, Abstimmungen, etc.

[anschub]

So, war jetzt zum auslesen bei Renault. Der Geber an der Getriebeausgangsseite hat den Geist aufgegeben. Soweit die Diagnose laut Fehlerspeicher. Ich lass das Teil jetzt austauschen. Kostet mich schlappe 200 Euronen.
Der freundliche hat mir auch nach penetratem Nachfragen versichert, daß das Getriebe selbst keinen Schaden hat, und morgen ist alles wieder gut. Einen Elektronikfehler hatte ich ehrlich gesagt eigentlich schon ausgeschlossen.
Naja, morgen kann ich meinen Liebling wieder abholen, hoffentlich kommt dann nicht das dicke Ende....
So wirklich glauben kann ichs im moment noch nicht.

[windmann]

Wenn er nicht mal mehr merkt wie schnell sich die Räder drehen, wie soll er dann Schalten.

[anschub]

Deswegen braucht er ja nicht gleich ganz stehen bleiben

[windmann]

Ein Franzose hat eben ein empfindliches Gemüht

[automatik-freak]

Hi anschub,

mich würd mal dringend interessieren, was nun die Ursache war
Habe nämlich auch n Proaktiv Elysee, der schaltet (noch) gut ,
Nur damit ich schonmal weiß, was da kommen kann...

Grüße, automatik-freak

[anschub]

Tja, da bin ich wieder. Und eins vorweg: Das Problem besteht (leider) immer noch. Darüber hinaus hat mein Vertrauen zur Renault Werkstatt leicht gelitten. Der Austausch des Gebers hat nichts gebracht.
Nun soll das Bremsband im Getriebe im Eimer sein. Sagt jedenfalls der eine KD Meister. Der andere KD Meister, den ich gestern hatte, hatte jedoch auf die Magnetventile im Schaltschieber getippt.
Jedenfalls vor dem Auslesen des Speichers. Nun bin ich noch mal in die Werkstatt eines Bekannten, da wo noch echte Schrauber arbeiten und keine Teiletauscher, und der meinte auch: Bremsband? Hat er nicht. Was denn nun?
Eine 3. Aussage eines "Fachkundigen Theoretikers": Vielleicht ist das Öl verharzt und damit die Magnetventile nicht mehr gängig.
Ohmann, ich will doch nur wieder Laggu fahren, ohne daß die Reparatur den Zeitwert des Autos in den Schatten stellt.

[Cappo]

jaja das automatik getriebe von renault...

probiers mal bei nem getriebe fachhändler, z.B. den hier http://www.getriebetechnik-schaefer.de/ die kannst auch mal anrufen stellen dir auch ne ferndiagnose seriös und kostenlos. Dank dennen bin ich aus dem notlauf gekommen bei meinem laggi.