leichtes Nadeln 2.0 16v

[lagunaboy]

Hallo

Folgenes Problem: Wenn der Motor warm ist,hab ich ein leichtes Nadeln
am Motor.
War mal letzte woche beim Freundlichen,der sagte ohne
lange nachzudenken das,das die Nockenwellenräder
wären und beim nächsten wechsel wenn der Zahnriemen
(noch ein jahr) fällig wird mit gewechselt werden.

Kann das sein ? Habt ihr damit erfahrung ?

Wenn der Motor noch Kalt ist,hört man garnichts

Wer weiss Rat ?

[Dragon_master]

Hmm kommt mir bekannt vor! hab das gleiche Problem das er tackert nur wenn er warm ist. Bisher keine Lösung 3 Leute vom Fach sagten sei nicht schlimm ist halt nen alter wagen! Hast auch den NQ7 Motor drin?

Hier schon mal besprochen eventuell das gleiche!
viewtopic.php?t=2608

[lagunaboy]

Hat man zu mir auch gesagt das es nicht schlimm ist.
Nur bei mir kommt kein Weisser rauch raus.
Sonst ist alles ganz normal.

[Blue_Devil]

na sei mal froh das bei dir kein weisser rauch raus kommt sonst wär deine kopfdichtung dahin...

hast mal nach dem Ölstand geschaut? denk mal das da was war.

er hat kein N7Q Motor drin sondern den andern ausm Phase 2 den er ja auch fährt

[lagunaboy]

Ölstand i.o. tropft auch nicht und auch kein blubern o. Öl im Ausgleichsbehälter.
Wie gesagt der /die Renaultwerke meint das,das die oder das Nockenwellenrad sei.

[lagunaboy]

So war nochmal bei nem anderen Renault Händler.

Fakt ist, Nockenwellenrad. Wird nächste woche im zusammenhang mit dem Zahnriemen gemacht.
Hört sich ja an wie nen Diesel das gute Stück

[Dragon_master]

kannst ja mal sagen was das bei dir gekostet hat und ob das danach wech war bitte. die haben bei dir wohl mehr ahnung als bei mir.

grüsse
dragon

[lagunaboy]

Hallo

Heute war mein Wagen in der Werke und hab folgenes machen lassen
Zahnriemmen wechsel komplett, plus Nockenwellenräder beide.
Kein Nadeln oder Tackern mehr, schnurt wie ein Kätschen der Gute.

Preis kann ich noch nicht sagen bis die Rechnung nach Hause kommt.

[STS-Flame]

na hoffendlich haben die, die falsche Adresse

[Boguslaw]

Hallo,

ich lese ja auch viel im Espace forum und dort kommt es auch oft vor, dass die 2.0 16V anfangen zu dieseln.
Es heißt immer es sei der "Fasenversteller", der wahrscheinlich in einem Nockenwellenrad integriert ist.
Mich würden die Materialkosten auch interessieren, da ein Kollege von mir das gleiche Problem an seinem Espace 2.0 16V hat.

[Dragon_master]

Hört sich ja gut an. Das ist jetzt aber der Renault Motor. Ist das beim Volvo auch so? Also den Fasenversteller hat der Volvo Motor nicht das weiß ich.