Keilriemen quitscht stur ohne Ende

[rauch-shisha]

hate mal keilriemen gerissen und in den zahnriemen rein gekommen und dieser auch gerissen, sogar ein loch in die seite des motors wurde gerissen, zum glück ein geschraubtest stück was man tauschen konnte, glaub wasserpumpe war des oder in der nähe dort

kostenvoranschlag war 2500€ für den motor neu machen, richten

ventile so krumm das sie umgefallen sind teilweise, alles wieder selber gemacht hatte 5 wochen selber zu machen gedauert

ursache renault hat jahrelang falsche spannrollen rausgegeben und diese nur stillschweigend beim keilriementausch ausgewechselt

des ist der grund warum man bei machen motoren einen riemen bekommt der nicht die ganzen rollen abdeckt, also nicht so breit ist auf deutsch

mein keilriemen quitscht nun immer,

wasserpumpe damals neu,spannrolle und diese umlaufrolle getauscht schon 2 mal mit riemen und er quitscht immer weiter, finde den fehler jedoch nicht

keilriemenspray bringt nichts, um so kälter um so schlimmer.

finde den grund einfach nicht, mir wurde gesagt dabei bricht oft der lima halter, aber die scheint sehr fest zu sitzen

verzweifle damit habe es nun seit 50tkm und es nervt, tausche ich den riemen ist nur 2 woche ruhe

habe weil ich den schmäleren riemen habe original von renault in an den außersten rillen laufen, weg vom motor.

vielleicht kennt einer das phänomen und hat rat

[rauch-shisha]

ich drehe durch so schlimm wird mein Quietschen,

sehr komisches Phänomen was ich nicht verstehe.

Zusammenfassung nochmal
Keilriemen gerissen und Zahnriemen dadürch auch gerissen,
Grund falscher Keilriemen montiert gewesen

Quietschen ist nur da, wenn ein Keilriemen montiert ist

Spannrolle und Umlenkrolle deswegen mit Keilriemen schon 2 mal getauscht
wirkt als wäre es 2 Wochen besser bzw. fast weg und dann wieder da.

gibt man Gas wird es schlimmer,

Ist ein etwas raschelndes und stark Quietschendes Geräusch, was wirkt als hätte es einen festen Takt der mit der Drehzahl steigt und lauter wird.

Manchmal ist das Geräusch nicht da oder kaum zu hören, jedoch momentan fast immer und sehr laut.

Änderung des Geräusches beim Lenken und Verbrauchersteigerung konnte ich nicht feststellen.

Um so kälter es ist um so schlimmer ist es aber auch.

[STS-Flame]

hilft kontinutierliches Nachspannen etwas?

[rauch-shisha]

der spannt doch von selber

automatischer Spanner über eine Umlenkrolle


wie soll ich da nachspannen

[STS-Flame]

aso, hmm. Normalerweise wird per Lichtmaschine nachgespannt. Aber das es beim Laguna anders ist, wusste ich nicht.

[nemesisdrei]

also bei meinem 1.8 16v ist auch der riemen verbaut wo 1 rille auf den Riemenscheiben frei ist

jedoch ist mir aufgefallen das die Riemenscheibe von der Kurbelwelle die exakte anzahl an rillen hat (sorry, hab leider nicht gezählt)

bei mir sind die freien rillen, richtung motor, also nicht richtung Dom (federbein)

kann es sein das bei dir noch die originale riemenscheibe drauf ist und dehalb der riemen "schief läuft" und scheuert? also die geräusche daher kommen?

also ich weis das wenn es um die 0° rum sind bzw drunter mein riemen auch kurz quitscht aber sobald er ca. 5min gelaufen ist, ist das geräusch weg. solange wie es da ist, ist es auch drehzahl abhängig, aber es verschwindet

mein riemen wurde 10/2008 erneuert, läuft also schon 1,5 jahre so

[rauch-shisha]

bei mir sind alle anderen rollen original

nur die automatische Spannrolle ist ne andere, die zwar die gleiche Teilenummer hat, jedoch breiter ist jetzt wie damals, sont ginge das nicht mit dem 1 Rille weniger

sicher das deine Riemenscheibe von der Kurbelwelle auch eine Rille weniger hat, meine hat alle Riemen.

[nemesisdrei]

ich guck morgen nochmal nach, aber bin mir ziemlich sicher

[Schrödi]

Bei mir wurde auch ein 5 Rippen-Riemen verbaut, der dann gerne mal einen Zahn übersprang und quietschte. Jetzt habe ich einen 6 Rippen-Riemen verbaut und nichts quietscht mehr.

[rauch-shisha]

ich hatte einen 6 rillen riehmen drauf und dann einen motorschaden, weil er eingerissen ist und in den zahnriemen gekommen.


dann wurde ich drauf aufmerksam gemacht von einen ehemaligen renault mitarbeiter muss ein anderer riemen drauf, habe ich die neue breitere spannrolle drauf und den anderen riemen und es quietschte ein wenig, mittlerweile ist es aber kaum mehr zu ertragen.

[Blue_Devil]

wie wärs mit nochmal wechseln inklusive Rollen und dann richtig spannen?

[rauch-shisha]

less mal, habe ich schon 2 mal gemacht und änderte nichts.

war 2 wochen schwächer und dann wieder da

[Blue_Devil]

kann es sein dass eins deiner Agrigate bissl arg schwer läuft ?

[rauch-shisha]

nicht das ich wüsste, aber das müsste ich nochmal testen.

hatte ich schon öfters geschaut, aber nichts gefunden, aber es wurde ja schlimmer, vielleicht finde ich was bald

kann es nur die nächste wochen net selber, wegen ner schulter op vor 2 wochen

[nemesisdrei]

so, meine antwort muss ich doch korrigieren, die letzte rille richtung motor ist mit rost versehen, daher hab ich das für ne kante gehalten

also sind doch 6 rillen drin

[rauch-shisha]

ich glaub ich beiße nächste woche leicht in den sauren apfel, ich muss meine
auspuffanlage montieren lassen, weil ich es momentan nicht selber kann
und dann werde ich denen mal sagen sie sollen bis zu 20 minuten suchen,
wenn sie es finden freue ich mich , wenn nicht aufhören zu suchen, wird mir zu teuer.

Kann ich mir net leisten das die den halben tag dann am ende suchen, vielleicht finden die was, weiss nicht was ich sonst gerade machen soll.

habe zwar freunde im allgäu wo ich jetzt wohne, aber niemanden der mehr wie einen reifenwächsel selber macht von denen.
nur ein paar die drauf losschrauben, aber eigentlich null ahnung haben.

[nemesisdrei]

das einzige was mir noch als fehlerquelle einfällt ist der klima-kompressor sofern vorhanden

wir habe häufig kunden in der werkstat mit einem quietschgeräusch im riemenantrieb, wenn wir dann den kompressor zuschalten hört das geräusch auf

teste das am besten mal, meist kommt es dadurch das der kompressor nicht oft genutzt wird, die kontaktflächen der magnetkupplung somit rost aufbaut und dies äußert sich nunmal in einem quietschgeräusch

also klima an, motor natürlich laufen lassen sonst bringt es nicht und hören ob beim zuschalten das geräusch weg ist. bei ner klima automatik ist das natürlich nervig da man dann warten muss bis sie zugeschalten wird

wenn die klima sehr lange nicht benutzt wurde, ändert sich das geräusch nur leicht, dann muss man unter zugabe von öl immer wieder ein und auskuppeln bzw ne ganze weile mit eingeschalteter klima fahren, dann reibt sich die fläche wieder frei

da es bei dieser kupplung leider keinen schleifpunkt gibt ist das ziemlich zeitaufwendig

[rauch-shisha]

klima habe ich und benutze sie nie, weil sie undicht ist und ich des erst machen lassen muss

hätte ich nächste woche machen lassen, die ist leer, kann sie net anmachen gerade, sollte einen füllstand von 720 haben und hat nur 100 bis 200.

seit 2 -3 jahren keine 5 mal benutzt

[STS-Flame]

bei ner klima automatik ist das natürlich nervig da man dann warten muss bis sie zugeschalten wird

Da muss ich dich jetzt mal korrigieren. Ne Klimaautomatik kannst du auch manuell zuschalten. Entweder betätigt man die Defrostertaste für die Frondscheibe, die Umlufttaste oder direkt die AC-Taste

[nemesisdrei]

klar, aber dann erreichst du nicht das stetige ein und auskuppelt weil sie dann voll läuft

die a/C taste hab ich aber auch so getestet und dann kuppelt sie nach bedarf ein und aus funktioniert nur bei dauerbetrieb des defrosters