GELÖST Ruckeln bei 3000 Umdrehungen

[carstele]

Ich bin ja eher der Wenigfahrer, der kurze Weg zur Arbeit und mal fix zum Einkauf, das wars schon fast. Also fast ausschliesslich in der Stadt unterwegs und auch eine eher defensive Fahrweise.

Heute hatte ich etwas zu erledigen, bin auf die Autobahn und beim beschleinigen ruckelte der Laggi ziemlich heftig.

Fast punktgenau bei 3000 Touren. Ich habe dann vorsichtshalber die Piste verlassen und habe das beschleunigen auf abgelegenen Strassen nochmal versucht. Egal in welchem Gang, das Ruckeln kommt immer wieder bei ca. 3000.

Kerzen, Luftfilter,Zahnriemen.......sind knappe 1000 km alt. OT Geber ist neu, den schliess ich als Fehlerquelle mal aus, da der Wagen sofort anspringt und ruhig läuft,egal ob kalt oder warm.Bis zur magischen 3000 jedenfalls.

Frage an die Spezies: Wie geh ich am besten an die Fehlersuche ran?

1,6 16 V.

Gruß,Carsten

[STS-Flame]

Wie sieht es mit den Zündspulen aus?

[carstele]

Zündspulen sind bisher meinerseits noch nicht gewechselt. Eine wurde mal vom Vorbesitzer getauscht.

[STS-Flame]

Wäre typisch. Am Anfang fällt eine sporadisch aus, meist über 3000/min, was mit ruckeln erkennbar ist, und in Drehzahlbereich darunter und darüber wieder weg ist
Irgendwann fällt diese dann komplett aus

Ich weiß gerade nicht, wie die geschalten sind, glaube 1&4 und 2&3, aber ohne

[carstele]

Ich habe mir jetzt 4 bestellt. Nach dem Wechsel werde ich berichten ob´s daran lag. Wechsel kann ja nicht so aufwändig sein. Muss man irgendwas beachten?

[STS-Flame]

Nö, eigentlich nur Stecker ziehen, die Schraube an der Spule raus und die dann rausziehen.

[carstele]

So. Spulen sind gewechselt.
Leider hat sichs sogar verschlechtert. Gasannahme beim Beschleunigen oder anfahren an der Ampel ist katastrophal.
Stottern nun im unteren Drehzahlbereich. Habe dann nochmal alle 4 alten Spulen genommen, das gleiche Spiel, mieserabler Lauf, was kurioserweise vorher nicht der Fall war!
Ich hab die Sch..... nun echt voll.
Die nächsten konstruktiven Tips bitte!

Gruß, Carsten

[Tonaphi]

Hallo Carsten,

wie lange sind denn die Kerzen schon drinn? Nicht das die verschlissen sind. Es gibt da viele Möglichkeiten was es sein kann. Kannst du den Kollegen mal auslesen lassen in einer Werkstatt?

Tonaphi

[carstele]

Die Kerzen sind grad mal 1000 km drin.

[Fred59]

Unterscheiden sich die 4 Kerzenbilder?

[carstele]

Gestern war er zum Auslesen in der Werkstatt. Keinerlei Anzeichen für einen elektronischen Defekt.Die Kerzen wurden überprüft, alle 4 haben ein Bild wie es sein soll. Der Kollege, der den Wagen in der Werkstatt hatte, hat das ruckeln unter 2000 Touren wieder festgstellt und das Auto dann nach einer kurzen Fahrt abgestellt. Als ich dann abends losfahren wollte, sprang er überhaupt nicht an!! Den OT Geber hab ich dann fix gewechselt, ein neuer brachte auch keinen Erfolg.

Bin am verzweifeln, da ich eigentlich täglich ein Auto benötige. Was kann es denn noch sein?

Gruß,Carsten

[STS-Flame]

Lambdasonde würde mir noch als Fehler einfallen.

Kannst du ja mal probehalber abstecken. Sollte das Ruckeln weg sein, liegt es daran

[carstele]

Probier ich morgen mal aus.Wo finde ich den Stecker?

[STS-Flame]

Der ist hinterm Motor unterhalb des Luftfilterkastens an nem Halteblech.

Bei meiner Freundin war es mal so schlimm mit dem Ruckeln, dass sie ne Weile mit abgesteckten Sonde fahren musste. Sobald sie dran war, hats nur geruckelt.

[Tonaphi]

Hallo,

was haltet ihr von Luftmassenmesser oder Drosselklappenpotentiometer? Manchmal ist es bei älteren Autos auch nur einfach ein Kabelbruch(ist sicher schwer zu finden).


Tonaphi

[STS-Flame]

LLM fällt aus, den hat der K4M nicht

DroKla-Poti weiß ich nicht, hatte diesen noch nicht als Fehlerquelle

[Tonaphi]

ich habe mal nachgelesen im Werkstatthandbuch.

Danach kämen auch ein verstopfter Kraftstofffilter oder verschmutzte Drosselklappe in Frage.
Das Magnetventil der Aktivkohlefilterentlüftung oder das Leerlaufregulierventil wären wohl auch zu überprüfen(Da er ja nun auch nicht mehr startet).

Tonaphi

[carstele]

Heute vormittag sprang er einmal nach langen orgeln an, einen kurzen Weg hatte ich zu erledigen. Rückweg ging auch gut.
Nachmittag wollte ich zur Arbeit fahren, keine Chance den Bock anzubekommen. Orgeln bis zum abwinken, Batterie war dann auch fertig.

Spritfilter kommt morgen, auch ne neue Batterie, die alte hat nach 6 Jahren den Geist langsam aufgegeben.

Zum Glück hab ich ab morgen bis zum Monatsende erstmal Urlaub, da kann ich mich intensiver mit der Fehlersuche befassen.

An dieser Stelle möchte ich mich gleich mal für die Ratschläge und Tips bedanken. Ich halt euch auf dem laufenden, in der Hoffnung das er mal wieder das macht,was er soll.

[carstele]

Kurzes Update:
Neue Batterie und er springt an. Kann es denn sein,das eine halbtote Batterie ausschlaggebend ist, das die Spannung nicht zum starten reicht?
Spritfilter kann ich erst nächste Woche wechseln, habe im Moment keine Bühne zur Verfügung.

Aufgefallen ist mir heute beim probieren, das das ruckeln unter 2000 erst beginnt, wenn der Motor etwas Temperatur hat. Im kalten Zustand, so ca 1 bis 2 Minuten Fahrt tritt es nicht auf.Das hatte ich schon mal beobachtet.

Gruß,Carsten

[Tonaphi]

Hallo Carsten,

zu der Sache mit der Batterie. Eindeutig JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA.
Es war bei mir auch so. Seit der neuen Batterie kommt er wieder sofort.

Tonaphi