Bei der nächsten Fahrt war wieder alles normal.
Ist das ab nem gewissen Alter normal,daß die Anzeige spinnt?Kann ich da irgendwas gegen tun?
Außerdem verlier ich jetzt plötzlich Öl.Sind immer nur ein paar Tropfen aber richtig ist das ja nicht.Ich vermute mal,daß die Ablaßschraube nicht fest genug ist(war natürlich kein passendes Werkzeug da.Wer rechnet schon mit so einer Ölablaßschraube).Im schlimmsten Fall liegst am Dichtungsring.Da hab ich nämlich auch erst beim Ausbau festgestellt,daß das keine normale Kupferdichtung ist sondern ein Dichtungsring mit ner zusätzlichen Gummidichtung im inneren Kreis.
Hab halt die normale Kupferdichtung verbaut weil grad keine andere da war.Kann`s vielleicht daran liegen?
Oh man,wenn solche Kleinigkeiten schon solche Probleme machen,dann möcht ich nicht wissen was noch so auf mich zu kommt.
