Nockenwellen F4P & K4M gleich

[Kohli]

Moin, weis jemand ob die Nockenwellen von 1.8er 16V F4P und 1.6er 16V K4M gleich sind?

Hintergrund des ganzen ist das ich heute Beim Öl prüfen den Öldeckel aufgemacht hab und mich in der ersten Nocke ein Riss angelacht hat und ich in der Garage noch Nockenwellen vom 1.6er rumliegen hab.

Hat jemand Dialogys? vieleicht kann mir jemand sagen was bei renault eine neue Welle kostet. Es müßte sich um die Welle der Einlassventile handeln

[clio-laggi-man]

musst das mal nach messen wie lang die wellen sind rein optisch macht sich da nicht viel beide motoren sehen ja gleich aus aber ich meine das der 1,8 kopf etwas länger ist als der 1,6

[Ev0lutz3r]

was ist das für eine Logik? Wenn ein Motor außen gleich aussieht, warum muss er dann innen auch gleich sein.

Kann schon sein, dass die Nocken gleich sind. Musst halt mal den Winkel von den Nocken vergleichen und die Längen. Dann sollte das passen, wenn das identisch ist.
Aber nur vom äußeren auf das innere schließen ist gerade bei Motor nicht wirklich gut.

Grüße

[STS-Flame]

Der F4P müsste rein theoretisch breiter sein als der K4M

Der F4P hat ne Zylinderbohrung von 82,7 und der K4M 79,5. Ist zwar nicht viel, aber die Abstände zwischen den Nocken der einzelnen Zylinder müssten beim F4P schon nen größeren Abstand haben wo durch auch verschiedene Nockenwellen Verwendung finden werden. Selbst wenn der Abstand für jeden Zylinder der Selbe sein sollte, sind doch die Lagerstellen weiter auseinander. Ich würde sagen, es geht nicht, da wirst du neue Bestellen müssen

[Da Jenser]

nein passt auf jeden fall nicht

habe noch welche vom F4R (140ps) rumliegen
von der größe passen sie > winkel sind anders

[Kohli]

hmm werd ich wohl in den sauren apfel beißen müßen und ne neue kaufen. Hier seht ihr mal das übel. anfangs war ich mir nicht sicher ob das wirklich ein Riss ist aber warum sollte an dieser Stelle so eine Kerbe sein zumal die k4M Wellen diese nicht haben und wenn man ganz genau hinschaut sieht man auch einen kleinen grad vom Bruch.

@Jenser, vieleicht kannst du ja mal bei deinen wellen schauen ob du auch sowas hast fals sie noch ausgebaut sein sollten.

[Da Jenser]

ja kann ich mal bei gelegenheit schauen

muss sagen > ich erkenne kaum was auf dem bild
weißt aber wenn du die nocke wechselst > zahnriehmen + rollen mitmachen

und wenn bricht dort nur ne ecke raus
siehst du auf der fläche komische spuren oder ansätze das an dieser stelle wirklich ein riss ist
kann mit das nicht vorstellen

[ChrisLaguna]

Ich schaue nachher auch mal. Versuche auch Foto zu machen.

Lg Chris

[Kohli]

naja sorry aber "bei gelegenheit" nützt mir nix, wenn mir die Nocke runterspringt ist feierabend muß das also schnell machen

Schau mal genau hin. Oben ist der Öleinfüllstutzen, darunter die silberne lauffläche der Nocke. Hab extra den roten Pfeil dran gemacht. Da geht ein fast gerader Strich komplett über beide enden.
Der Riss in der Nocke geht bis runter zur Welle das kann nicht normal sein. Hab in der Garage geschaut. Bei den 1.6er wellen ist da nix, alles durchgehende Lauffläche.

[Da Jenser]

ok ich schau mal nach
diese nockenwellenbuckel sag ich jetzt mal sind nur aufgepresst
und wenn das stimmt ist diese aufgeplatzt > kann passieren wenn man in einem warmen motor kaltes öl füllt

wie gesagt ich melde mich heute abend mal und mach auch bilder von den teilen

[Kohli]

Nockenwellenbuckel Sag einfach nur Nocke Ölwechsel hab ich im april gemacht ganz kalt war der Motor nicht aber auch nicht mehr auf Betriebstemperatur. Das Öl sollte auf Zimmertemperatur gewesen sein.

Das sollte eine Nocke abhalten. Bei den K4M wellen ist mir aufgefallen das auf allen Nocken eine ganz feine linie drauf ist und zwar genau dort wo meine gebrochen ist. Irgendwie muß das ne Schwachstelle sein

[Da Jenser]

so wie versprochen

nicht wundern die wellen liegen in fettpapier, das sie nicht rosten



die nocken sehen für ihre laufleistung normal aus
die lagerstellen sind nicht die besten > was auch bei den motoren normal ist

bekommst dann alle beide wenn du willst > vom f4r <

[Kohli]

sehen ja ganz normal aus also würd ich meinen das sich das bestätigt das das bei mir ein Riss ist. Danke für die Bilder.

Ich denke wohl das ich mir gleich eine neue kaufen werde weis jemand was die kosten?

[clio-laggi-man]

beide ca.600-700€

[STS-Flame]

da kann man sich ja fast schon Scharfe holen

[lagunaboy]

Aber auch nur eine

[Kohli]

beide ca.600-700€

Ich hab für eine Etwa um die 300 Euro gerechnet da lag ich ja garnicht so falsch.

[ChrisLaguna]

Kann man nicht gleich die Nocken vom 2.0 16V nehmen?

[Kohli]

Da werden die Nocken Steiler sein und die Steuerzeiten stimmen nicht. Auf eine steuergerät anpassung hab ich nicht wirklich lust.